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化繁为简的大众ID.4 CROZZ

大众燃油车在国内市场的成绩有目共睹,丰富的产品布局加上优秀的品牌口碑,都使它在消费者心中有着很高的地位。但在这个汽车逐渐进入电气化、数字化的时代,各路造车新势力前仆后继的涌入国内汽车市场,与传统老牌车企形成了势均力敌的局面。正因如此,大众正式启动了全新MEB纯电动平台,并推出了该平台下的首款国产纯电动车型—大众ID.4,一方面预示着大众全面进军纯电动汽车市场的号角已经吹响,另一方面就是要凭借这款车与造车新势力正面抗衡。

ID.4 CROZZ相比于其它大众车型,在外形设计上有着极强的新鲜感,在我看来这种设计特别讨年轻人喜欢,而且很耐看。封闭式中网代表着它电动车的身份,最吸引我的莫过于贯穿式LED日间行车灯,增加的辨识度可以让我们在车流中一眼就认出它。IQ.Light矩阵式LED大灯更是这台车的点睛之笔,功能也是特别的全面,像是自动头灯,转向辅助灯以及流水转向灯等功能均有配备。在夜间点亮后的效果更是让人赞叹,眉清目秀的同时兼顾未来时尚。

车侧线条特别饱满,视觉效果很有力量感,车身尺寸也足够出色,4592x1852x1629mm,轴距为2765mm。悬浮式车顶非常漂亮,银色的车窗线条从前往后延伸至C柱,很好的起到了修饰车顶曲线的作用。

车尾造型圆润富有立体感,大量弧线的运用看上去特别饱满、稳重。尾灯同样采用贯穿式LED光源,内部组件立体感很强,点亮后品牌LOGO也能同时亮起,真是越看越精致。

拉开车门,整个内饰有着浓郁的大众家族化风格,但相比于以往,这套内饰更具现代感,所有的按键均采用触控式设计,很好的诠释了何为数字化触控体验。

精致的仪表盘,简约而不简单,合理的UI设计不仅可以方便我们查看行车数据,同时还能提供额外的视野,很有未来科技感。换挡机构被整合在仪表盘右侧,感官上很新奇,使用起来很方便,转动挡杆就能切换挡位。


12英寸中控屏幕,支持触控操作,内置MIB 3智能车机系统,样式采用大众最新设计,系统逻辑清晰,大部分操作都可以在二级菜单内完成。此外,像是智能家居、智联控车还有年轻人都喜欢的无线Car Play功能都是可以实现的,所以开车的时候就让我们的手机好好休息一下,充充电,剩下的交给车机就好了。

座椅配置很高,电动调节、座椅记忆、座椅加热以及按摩功能一应俱全。做工很考究,采用翻毛皮和真皮拼接而成,辅以印花和缝线工艺,彰显品位与格调。坐感也比较柔软,对于腰背部的支撑很到位,包裹感也不错,可以很好的承托身体。

后排空间也是十分宽敞,座椅质感也和前排同样出色。值得一提的是,基于MEB纯电平台空间布局方案后排地板几乎做到了纯平,有助于提升中间乘客的乘坐舒适度。


正如我开头所说,大众集团在燃油车领域的成绩不言而喻,那么如何迈向未来呢?MEB平台就是第一个答案,相比于造车新势力,大众用自己夯实的造车基础开拓市场,让核心产品不断壮大,可以说ID.4 CROZZ就是对造车新势力强有力的“还击”。

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