大众 ID.Buzz LWB 七座MPV北美上市

长轴距、七座大众 ID.Buzz已在北美首次亮相。全新的大型电动 MPV 带来了更多的实用性和更大的 85kWh 电池组，有望将最大续航里程增加到标准面包车的 258 英里之外。这也意味着大众汽车终于可以与销售中最好的电动七座汽车展开战斗。

在欧洲推出七座大众 ID。Buzz 将于 6 月 23 日至 25 日在汉诺威举行，但首批量产货车要到 2024 年年中才能在英国上路。届时首批北美车型将到达其车主手中，因此大众汽车将在同一德国工厂生产的新车型同时在欧洲推出是有意义的。

大众汽车还计划推出注重性能的全轮驱动 GTX 版长轴距 ID。2024 年的嗡嗡声。它将配备双电机电动动力总成，功率为 335 马力，大众汽车表示，这将在 6.4 秒内将货车从 0-62 英里/小时加速。从这个角度来看，这与手动配备的大众高尔夫 GTI相同。

标准 ID 发生了什么变化

大众汽车为这款电动 MPV 的轴距增加了 250 毫米，释放了第三排座椅所需的空间，并将后备箱容量增加至 2,469 升的新最大值。额外的轴距还让大众汽车能够将更多电池塞入货车的电池组——并且有一个新的热泵可以提高冬季的效率。

有一个新的平视显示器，一个升级的信息娱乐系统和一个可以通过你的智能手机操作的新的远程停车功能（就像特斯拉的系统）。大众汽车还为这款七座面包车配备了豪华的电致变色玻璃天窗，可以使用仪表板上的触摸滑块或语音命令将天窗从透明调整为不透明。

看!后排座位更多！

北美买家将能够指定七座 ID。配备全新的 282bhp 电动动力总成。由于其更大的车身和更大的电池，长轴距车型比五座车型重一点——但大众汽车表示，这种新的动力总成将使最高时速从 90 英里/小时提高到近 100 英里/小时。它是否会在欧洲上市还有待确认。

大众汽车显然仔细考虑了面包车的实用性，因为将所有座椅折叠起来，您将获得一个完全平坦的装载空间。收起的最后面座椅与翻倒的第二排座椅的高度相匹配——并且有一个双位靴板，可以升高到与折叠座椅相同的高度。这应该会让你的背部更轻松，因为你在装载又长又重的物品时不需要弯腰。

折叠后排座椅的载物空间完全平坦。

大众汽车ID.Buzz GTX 预计在 2024 年发布

大众汽车已确认将推出长轴距 ID 的 GTX 版本。但该品牌尚未宣布是否会在标准长度的货车中提供更强大的动力总成。不过，这应该是可能的，因为它的平台与相同的全轮驱动 335bhp 电动动力总成兼容——并且它可以夹住 ID.4 和 ID。5 GTX 的 77kWh 电池组。

我们花了一些时间与大众汽车公司的首席执行官 Thomas Schäfer 和研发主管 Kai Grünitz 进行了交谈。两人透露了一些关于 ID 的细节。Buzz 系列将在未来几年扩大，确认长轴距、GTX 和 California 变体正在开发中。Grünitz 说：“ID。Buzz GTX 将是高性能和酷炫的。它将拥有超过 250kW 的功率。

ID.Buzz 的 GTX 处理确认为 2024 年，但应在 2023 年底前首次亮相

新的 GTX 动力总成将提供 ID。在加速方面，它重达 2.5 吨，从 0-62mph 加速仅需 10.2 秒。即将推出的七座 GTX 车型将把这个时间缩短到六秒左右——而且，如果动力总成进入五座 Buzz，它可能会下降到五秒范围内。

自然地，运动型 Buzz 将获得与 ID 相同范围的造型调整。4 GTX和 ID。5 GTX，因为如果您的其他司机没有意识到，拥有额外的动力毫无意义。Grünitz 补充说：“GTX 还将获得新的外观颜色和专用内饰。” 期待更大的合金轮毂、更具侵略性的车身套件和运动型座椅。

ID.Buzz California 露营车尚未公布

大众汽车一直对 ID 保密。Buzz California 露营车，但与高管的交谈表明它正在路上。不过，听起来它暂时仍处于开发阶段。Grünitz 说：“将会有露营车版本。我们正在研究第一个概念；我们仍在调查什么是可能的。

全电动露营车的官方时间表已定在本十年的下半年。它会很可爱，但鉴于基础车的起价为 58,000 英镑，挑战将是让它变得半负担得起。然而，高定价似乎并没有让传统的大众加州买家望而却步，而且基于 Multivan 的露营车现在也得到证实，内燃机替代品将继续存在。

大众汽车ID.Buzz 价格和规格

目前，我们只有五座标准轴距 ID 的价格和规格。七座 ID 的价格。直到 2023 年春季才能确认 Buzz。

最基本的 LIFE 车型起价 58,915 英镑——为此，您将获得 19 英寸合金轮毂、加热前排座椅、后视摄像头、10 色内部环境照明系统和带无线 Apple CarPlay 的 10 英寸触摸屏和安卓汽车。

整个互联网都喜欢的面孔

底盘是什么？

ID.Buzz 与大众 ID 基于相同的 MEB 平台。它的设计语言是该车以空气动力为中心的俯冲和经典大众 Type 2 的四四方方的实用性的混搭。这意味着您将获得大众汽车现在无处不在的全宽灯条、双色调油漆、短悬垂前面还有一个巨大的大众圆形。

它的长度为 4,712 毫米，明显短于T6.1 运输车，但轴距大致相同。这意味着 Buzz 位于内部空间和机动性最小-最大维恩图的中心。

标准货车配备了一个 77kWh 的电池组和一个 201bhp 的电动机，就像它的 ID. 3 兄弟，为后轴提供动力。不过，正如我们上面提到的，未来几个月将推出更强大的电动机和电池组。

复古，但不老气

面包车的电池组集成在地板上以降低重心，并且车载充电功率为 170kW，如果您能找到足够快的直流充电点，它可以在大约 30 分钟内将电池容量提升至 80%。大众汽车还为面包车配备了双向充电系统，这意味着您可以使用 ID 中存储的能量。Buzz 的电池可为您的家供电。

完全自主变体的实验也在顺利进行——大众汽车表示，它的目标是在 2025 年之前提供这种服务。

内饰呢？

基本款面包车采用大量黑色塑料，但更高规格的车型采用色彩鲜艳的内饰和仪表板上的人造木头。不过，每个版本都共享相同的巨大中央触摸屏和安装在立柱上的仪表显示器——并且还有大量巧妙的存储系统，包括手套箱上方的一个大架子，内衬有抓地力的橡胶，以及前排座​​椅之间的“Buzz Box”储物箱。

材料也有点不同。您在这里找不到任何皮革——内饰由回收塑料制成。从螺丝盖上的小笑脸到扶手上的浮雕货车，机舱周围也散落着大量复活节小彩蛋。

尽管如此，我们还是对该 ID 感到有些失望。Buzz 的小屋，因为它不像我们想要的面包车那样对家庭有用。后排长椅采用传统的 60/40 分割方案，而不是三个独立座椅。这意味着它不会像标致 5008 那样方便地并排安装三个儿童座椅。前排乘客座椅也没有 Isofix 点。

告诉我有关 Cargo 变体的信息

货车版本看起来同样时髦——可以通过几种不同的方式指定它以满足您的要求。因此，后部可以选择全高后挡板或谷仓门，而前排座椅可以是双人座长椅或独立长椅。

衣冠楚楚的面包车

后部有两个欧式托盘的空间和相当微不足道的有效载荷，只有 650 公斤，在一个固定的舱壁后面，带有一个可选的负载通过襟翼。