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219.5万的法拉第未来FF 91 续航没优势 水土不服

乐视、贾跃亭、法拉第和欠薪、不敢回国、资金短缺,一直都是这个男人和这个汽车品牌传递在汽车圈当中的故事。

Ta的声音一直很嘈杂,有的时候会出现一些好的兆头,似乎看到了节约听的法拉第FF91已经在来的路上了。而有的时候则干脆就销声匿迹一段时间,更有巨额的债务没有解决。Ta的信息也总是断断续续,时好时坏,直到最近,法拉第未来FF91终极发布,创始人贾跃亭出席发布会,这台车,也终于要开始正式销售了。

5月31日,法拉第未来召开FF 91&Faraday Future2.0发布会,贾跃亭在会上宣布,法拉第未来的首辆量产车FF 91将进入交付阶段。发布会上,贾跃亭也公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance的售价,30.9万美元(约合人民币219.5万元)。这距离贾跃亭宣布自己有一个汽车梦,已经足足过去了9年之久。

5年前,法拉第FF91发布了,那个时候我们就能够看到这台车。一个完全不认识的logo,加上电动车会经常使用的引擎盖加上底盘形成视觉连接,让前脸原本存在的格栅直接消失。定位的确是一个SUV,不过整体上呢,又并不像我们传统的车型那样充满越野性质,感觉上还是跨界车多一些吧。不过Ta的好处就是采用了劳斯莱斯一样的对开门设计,现在看起来是不是很多车型的概念车已经用上了,不过你要知道,这可是5年前的产物。

内饰上当年看起来真是很有科技感,毕竟人家的这个屏幕,是真的悬浮出来的。还有多块大屏幕,以及副驾驶的娱乐屏幕,后排还有一个27寸的大屏幕。前置超过100个APP应用,并支持开放资源和自然智能语音功能。不知道目前市面上流行的那么多大屏幕车型,是不是就以此作为基础。

动力续航方面,FF91搭载三电机四驱动力系统,前置单电机和后置双电机,系统最大功率1050马力。零百加速时间为2.27秒。续航方面,CLTC工况下续航里程为800+km。如果这款车在5年前能够正式上市的话,那真的是一款不错的车型。奈何5年了,2023年的今天,这个数据并不算非常出众。要知道十几万、二十几万的车型也都能够达到这个续航里程。

不仅如此,FF91眼部自己的新车搭载了包括激光雷达、超声波雷达和高清摄像头在内的多种感知硬件,但毕竟缺少在国内的测试和深度学习能力,跟国内的主流车型都很难对标了。

鬼斗车观点:5年前的这款车都不算特别有优势,何况是2023年的今天,国内的新能源市场一个比一个卷,一个比一个在设计、配件和硬件上面更出圈,且价格也开始走向油电同价。你一个续航800km的车型,200多万,真的会有人买么?对于贾跃亭欠下的债,8000台FF91才能够勉强补上国内的窟窿,可是这台车全球才限量300台……

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