售价十万的车真实成本是多少？

还记得那个时代，中国国内基本只能看得见富康，神龙，捷达，还有桑塔纳和大发面包，北京212吉普，等等一些车型。但是现在2019年路上的车基本上已经是百花齐放，其中已的吸血和日系车最多，而现在国产车也有很多的新生力量，并且现在不仅仅是什么传统的燃油车啦，还有各种新能源车。最简单的就是现在的公交可能都是有天然气有电动的了。

除了一些造车新势力采用代工的方式，基本所有的大型车企都会使用流水线作业，全球化生产战略的方式。自福特梯T型车诞生流水线以来，全世界的工业产品的生产效率大大提升，生产成本却大大减少。虽然说很多城市的汽车已经有很严重的排放和拥堵问题，给车子上牌，找车位也是很麻烦的事情。现在还是有很多朋友想要买汽车。其实汽车也是一个价值比较昂贵的商品，我们挑选车的时候还是不可能跨越价格的鸿沟。那么大家有了解过一家车企生产一辆汽车，大概需要什么成本的？会赚取多少利润吗？

首先咱们先说说，在理想状态下车企在售出一台汽车时，除去必要的税费和一些必要成本之外，理想状态下的利润要在10%左右，也就是说，一台售价20万的汽车，最终厂商的利润大约在2万左右。但这也是理想状态下的一个利润空间。而一辆10万元的汽车厂家能够赚的利润也就在1万元，甚至还要比1万元抵，因为价格越低可赚取利润的空间也就越低，毕竟这个价位区间消费者的消费能力也是有限。

反观一些豪华品牌赚取的利润可就很高了，虽然人家的销量不是特别多，但是单车利润相当高。虽然造一台豪华科技汽车的成本也好高，但是因为车上挂着是豪华品牌，有自身光环效应，品牌溢价市场欢迎度高得等等你住。豪华汽车的利润还是很高的。

我们看看车企的生产方式，一些核心的部件自然是有主机厂，也就是车企他们自己的工厂研发和生产的，而一些不太重要的零部件，都是由副机厂零件厂供应的。任何一个两家的供应体系发生了问题，可能这台车的生产成本，甚至一个系列都会相应提升。另外到咱们消费者手里的价格也和政府的关税政策息息相关，比如说特斯拉是美国进口车，中美关系贸易战的时候，特斯拉的价格就会受中美双方的博弈影响而上浮或者下降。还有销量不等于利润大，比如说奥迪，还有比如说奥迪的全年销量可能领先于奔驰，但是我们知道奥迪的折扣也是要比奔驰高一些，所以从能够赚钱的利润上看，可能奥迪还是要差一些。