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马自达CX-50 行也 新款上市

马自达CX-50行也真的这么卷?上市饱受关注

随着新能源汽车凭借其智能、节能、性能等多方面优势,逐步取代CR-V、RAV4荣放等日系老牌SUV们的燃油经济性、保值率等优势,曾经骄傲的日系合资SUV显得有些失落。根据乘联会今年1-4月的数据,曾经紧凑级SUV市场销冠的东风本田CR-V,累计销量同比下滑40%至4.57万辆,排名已下滑至SUV市场第九,丰田的紧凑型SUV代表车型RAV4,排名更是跌出前十。

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5月25日,马自达CX-50行也正式上市,共推出6款车型,价格区间为15.98万-20.68万。发布最后一个价格后,市场都感到意外。从车型结构来看,2.5L大四缸发动机版本的起售价直接定格在17.58万,令人惊喜!同级别的CR-V的动力上限仅为1.5T,而RAV4的2.5L发动机起步价为22.58万。


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另一方面,除了价格,新车还推出了诸多权益,其中首任车主可享受终身免费质保,这是日系合资品牌中首次推出,显示出马自达对品质和品控的自信。此外,在新车上市前,马自达还发起了一场为期10天的四线跨越珠峰的挑战活动,更加彰显了“人马一体”操控的精湛。以15.98万-20.68万的定价,新车不仅与同级竞品形成了“降维打击”,也打破了马自达过去“端着”的形象,开启了极致性价比精品路线的新篇章。


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对于CR-V及RAV4这些主打城市出行的紧凑型SUV而言,要想跨越珠峰,穿越几千米的海拔,显然不是一件容易的事。要想在城市及越野场景中,将车辆的使用价值发挥到极致,则更加困难。但是挑战越大,新车“内卷”的价值也会越显著。


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通过13.4:1的齿轮比例设计,以及最新一代创驰蓝天车辆结构技术和GVCPLUS加速度矢量控制系统的升级,不论是转弯还是紧急转向,新车都能够提供灵活敏捷的反馈和恰当的转向力度,这种“知你懂你”的人机一体体验,是非CR-V和RAV4所能企及的。此外,新车还搭载了智能无感变缸发动机技术,在匀速行驶时可以关闭外侧两个缸体,减少油耗,提高燃油经济性和环保性能。显然,新车仍重视城市SUV的节能经济性需求。值得一提的是,在起步价低于15万的前提下,新车不仅打破了合资紧凑型SUV长期以来的价格,而且还做到了驾驶操控体验和能耗表现的超级突破。

随着消费结构升级、需求多元、配置越发智能等多重时代趋势的推动,MAZDACX-50行也这款日系品牌全新的SUV产品,在“美而精”的基础上,进一步降低了日系合资SUV的准入门槛,可以被视作马自达持续深耕中国车市,强化本土化的一次转型。


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