宝马重新考虑豪华皮卡

宝马本周在意大利推出了全新的5系。5 系列现已推出第八代，50 年来一直是该品牌的中流砥柱。随着首款全电动 5 系以 BMW i5 的形式与传统的内燃机动力 5ers 一起推出，它将继续成为该品牌数十年的基本车型。但是新车细分市场呢？

在与宝马设计负责人Domagoj Dukec在Villa D'Este举行的圆桌讨论中，有人建议宝马正在关注几个新的汽车领域，其中一个是皮卡。

“自从我在宝马工作以来，人们一直在要求宝马皮卡，”杜克透露。

但高端皮卡细分市场是一个难以破解的难题。问问梅赛德斯就知道了。

梅赛德斯以一款名为X-Class的豪华皮卡而闻名，但失败了，该皮卡基于从日产借来的平台，该平台于2017年首次亮相。宝马当时称X级“令人失望”。仅仅几年后，起诉书就被证明是准确的;X级突然退出全球市场。

2018年，宝马实际上排除了制造卡车的可能性，因为世界上只有少数几个地区可以生产高级卡车。然而，情况正在发生变化。

美国有Rivian R1T，主流品牌已经通过丰田Tundra Capstone，GMC Sierra 1500 Denali Ultimate和福特F-150 Lightning Platinum等车型提高了他们的皮卡游戏水平。

“我们总是计算只适合美国。也许事情正在发生变化，“杜克说。

宝马重新审视这个利基市场的时候似乎是时候了。

“无论如何，SAV细分市场都在增长，你肯定会看到这一点。

有人可能会推测，在与丰田合作开发Z4 / SUPRA之后，宝马可以使用模块化TNGA-F平台查看基于塔科马的宝马标志皮卡之类的东西。不过，宝马此前曾表示，徽章工程不是一种选择。

宝马想要一辆像宝马一样驾驶的卡车。梅赛德斯在 X 级轿车上学到了艰难的方式，根据大多数驾驶它的人的说法，它驾驶得很糟糕。

宝马在 7 年制造了一款基于 X2019 的皮卡，但我们怀疑当 X5 电动化时，我们可能会看到电动卡车开始实现。