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5月29日,福特探险者昆仑巅峰版上市,售价39.98万。新车基于ST-LINE车型打造,在原车基础上进行了越野化的升级。
新车亮点:
一、越野硬件升级,通过性更强
探险者昆仑巅峰版车型配备了普利司通动力侠系列全地形REVO3轮胎,后轴加入了托森限滑差速器,悬架系统也为越野场景进行了特调,阻尼筒芯内增加了前回弹弹簧,后悬架行程有所增加,最低离地间隙升高到了180mm,接近角和离去角分别提升至23度和24度,整车通过性得到提升。
为了适应更加恶劣的路况以及保护底盘重要部件,昆仑巅峰版车型换装了厚2.3mm重13.78公斤的镀锌钢板底盘装甲以及重6.2公斤的钢制变速箱护板,在一定程度上起到了保护作用。
二、专属设计,更硬派、更时尚
新车在外观方面也采用了专属设计,除了四种专属配色外还加入了一些越野风格的升级,比如全新样式的黑色中网、银色的金属前后保险杠下护板、黑色侧裙以及包围、轮毂、C柱等位置的“昆仑山”标识,再加上整车离地间隙的提升,无论是时尚气息还是硬派气息都非常浓郁。
内饰方面,昆仑巅峰版车型比普通版本更加时尚、精致。仪表台、门板等处加入了麂皮材质和翻毛皮材质点缀,副仪表台处加入了公格尔峰等高线等元素,再配合上贯穿式大屏以及高清抬头显示,整个车内更显年轻、科技。
三、动力总成不变
动力方面,探险者昆仑巅峰版继续搭载2.3T发动机+10AT变速箱,最大马力276匹,峰值扭矩425牛·米,匹配四驱系统。
竞争力分析:
作为美系经典硬派SUV,探险者的竞品是同价位的途昂、昂科旗以及凯迪拉克XT6等车型,探险者的优势在于它的动力、智能化、底盘及内饰用料,尤其是昆仑巅峰版车型推出后,整车的硬派越野属性得到放大,能够进一步吸引喜欢自驾游的家庭用户。
劣势自然是价格方面,在这几款车型中,探险者的终端售价一直是相对坚挺的,不像其它几款车型都给出了较大的终端优惠,并且与凯迪拉克这样的二线豪华品牌相比,其品牌力会稍显弱势,同样的预算,普通消费者自然会去考虑“豪华”属性更高的产品,所以探险者在价格战中间很是难受,不过探险者确实是同价位车型中用料最扎实的宝藏车型。
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