从40万跌至25万级！美系豪华C级车，还是旗舰行政配置

近两天全新凯迪拉克CT6正式亮相，该新车的很多设计深得年轻消费者的心理，比如新车的内部设计采用了贯穿式大屏的设计，并且和它的大哥凯雷德非常的类似，这也属于是一次比较大的改款了。

事实上，凯迪拉克CT6这款新车比同级别的宝马，奔驰，奥迪便宜不少，而且终端优惠幅度也很大，但问题在于如果和二线豪华品牌相比，比如捷豹XFL相比，价格又贵了不少，所以新车的处境比较尴尬。不知道此次全新上市后能不能挽回局面，让美系豪车重新崛起。但是从林肯这两年发布越来越多的新车，以及实际产生的销量，我觉得对于凯迪拉克而言压力还是相当大的。因为林肯的新车也很多，价格也很便宜，但是消费者依然不买账，现如今凯迪拉克也陷入了这种怪圈中。

今天我们不聊全新凯迪拉克CT6，来聊聊它的老款车型，因为新款上市，老款必然有一波特别大的促销，比如39.97万的那款配置，终端市场优惠了14万，优惠以后已经不足26万了，这样的价格购买一辆C级豪车还是特别香的。

更何况不管是老款还是新款，动力系统其实都是一致的，2.0T+10挡手自一体的变速箱，这款引擎的最大特色依然是动力强悍。

这两款新车除了有外观的设计差别以外，三围尺寸是没有任何变化的，长宽高依然是5223/1879/1492mm，轴距是3109mm，而且悬架部分也依然是前置后驱的构造。

老款凯迪拉克CT6这款39.97万元的配置叫做风尚版，对应到现在新款的指导价只有35.97万元，也说明新车价格其实已经官降了。

更何况老款凯迪拉克CT6还拥有配置上的一些优势，比如老款新车的座位是真皮材质，并且匹配了老板按键，入门版的新款车型其实是没有类似的设计的，甚至老款车型还拥有BOSE音响，这也同样是新款车型所缺失的。

所以说现在购买凯迪拉克CT6，特别是老款，还是相当不错的，性价比很足，而且也确实是一辆豪华品牌的C级行政车，但唯一的不足就是新车的整体油耗较高。