阿斯顿·马丁重大变更，吉利斥资20亿，李书福再入“顶级豪车”

吉利控股掌门人李书福又出手了，这次的目标是全球顶级豪车阿斯顿·马丁。

日前，吉利控股宣布，与英国超豪华性能品牌·拉贡达国际控股进一步达成新的合作协议。

作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。

根据阿斯顿·马丁发布的公告显示，吉利控股已承诺向其投资约2.34亿英镑（约合20.47亿元人民币）并将成为其第三大股东。

将阿斯顿·马丁收入囊中

吉利控股集团表示，增持阿斯顿·马丁的股份是其全球战略布局和投资的重要组成部分。

这次增持将使有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，并获得一个董事会观察员席位。

在2022年9月30日，吉利控股集团完成了对阿斯顿·马丁的首次收购，当时持股比例为7.60%。

根据阿斯顿·马丁的财报显示，今年前三个月，其批发销量为1269辆，比2022年同期的1168辆增加了9%；经营亏损为5090万英镑，比2022年同期的4770万英镑增加了7%。

吉利控股集团董事长李书福表示：“增持阿斯顿·马丁的股份表明我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。

自从去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来，我们一直与执行主席劳伦斯·斯托尔先生及其团队保持着坦诚合作，共同探索技术协同和新的增长机会。

双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。”

阿斯顿·马丁董事会执行主席劳伦斯·斯托尔表示：“与吉利合作，可以让我们更加深入了解中国这个战略增长市场，并有机会获得吉利一系列先进技术支持。

双方在阿斯顿·马丁的发展愿景上有共识，促成了吉利成为更重要的股东。这次交易确立了双方更长期的合作伙伴关系，我相信这种合作将为所有股东创造重大价值。”

吉利精彩的收购史

吉利控股集团被戏称为汽车品牌的"集邮狂"。

在中国车企战略规划中，"出海"是其重要战略之一。通过海外收购品牌，吉利快速进军海外市场，并实现品牌资源的互补和融合。

2010年，吉利控股集团收购了福特汽车旗下瑞典沃尔沃汽车的全部股权，获得了包括工厂、专利权、研发体系、员工体系、供应链和全球销售与服务网络等完整资源。

2013年，吉利控股集团收购英伦电动汽车（LEVC），引入先进的新能源技术和全球化资源，致力于可持续创新的新能源出行。

2017年是吉利控股集团取得丰收的一年。他们收购了宝腾汽车49.9%的股份，成为的战略合作伙伴。此外，他们还宣布收购Terrafugia的全部业务和资产。

2019年，吉利与合资成立了全新的smart品牌，致力于打造全球领先的轻奢智能纯电汽车科技品牌。

吉利对的收购也取得了成功。他们与沃尔沃合资成立了领克汽车，并共同打造了CMA平台，使沃尔沃、领克和吉利共享资源。

在2022年12月，吉利宣布其旗下的极氪汽车已向美国证监会秘密递交了IPO注册文件。根据之前的消息，极氪计划通过IPO筹集超过10亿美元，并寻求超过100亿美元的估值。

同时，吉利成为阿斯顿·马丁的第三大股东，并与其达成新的合作协议，这意味着双方在产品上有望有更多合作。

通过资本撬动合作只是吉利的第一步，当产品实际推出并获得成功后，吉利将把新品牌引入资本市场。