比亚迪汉DM-冠军版上市后，消费者该怎么选？

说起比亚迪，在国内的国民度绝对是一骑绝尘，无论是口碑表现还是销量成绩都是一众车企的佼佼者。根据最新的数据统计，比亚迪汉DM-i 冠军版在上市当日累计订单量就突破了8051辆，订单均价突破24万元，但面对竞争激烈的细分市场，汉DM-i 冠军版也要面对前所未有的挑战，这款新车到底如何，与现款车型相比，刚刚上市的新款汉DM-i 冠军版到底有何不同？一起来看看吧！

冰川蓝配色，展露新意？

比亚迪汉DM-i 冠军版在原有的配色上增加全新冰川蓝配色，视觉效果较为轻盈，给人眼前一亮的感觉，深得年轻群体的喜欢。外观方面，比亚迪汉DM-i 冠军版与现款车型相比，几乎相差无几，依旧采用了“Dragon Face”的设计理念，搭配六边形进气格栅装置，两侧大灯造型较为特别，呈现出不怒自威的气势。

车身侧面，比亚迪汉DM-i 冠军版的参数为4975mm*1910mm*1495mm，轴距为2920mm，属于典型的中大型车。该车的车身线条较为凌厉，修长的翼子板特别醒目，隐藏式门把手突出质感，提升档次。车尾部分，采用了中国结风格尾灯，将传统文化元素融入其中，增加了不少趣味感。除此之外，还采用了钢琴黑装饰套件，提升了运动氛围感。但是仔细看整个车身会发现，比亚迪汉DM-i除了增加了冰川蓝配色外，并没有做出较大改变，缺少了一些新意。

内饰考究，优雅简洁还是过于简单？

内饰方面，比亚迪汉DM-i 冠军版的中控台采用了对称式布局，内饰颜色比较单一，每款车仅仅只有一种配色。细节方面，使用了大面积烤漆饰板覆盖、侧面有着木纹饰板点缀。方向盘为真皮包裹，握感不错。中控区域搭载12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，科技氛围感浓厚。

比亚迪汉DM-i 冠军版搭载全新的Dilink 车载系统，支持卫星导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、车载蓝牙等等。同时支持OTA升级，手机APP远程控制。在操作过程中，比较顺畅，不会出现卡机的情况。

比亚迪汉DM-i 冠军版在主被动安全配置上，比较丰富，除了主流的主副驾驶安全气囊、ISOFIX 儿童座椅、牵引力控制外，还配备了膝部气囊、被动行人保护、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道居中保持、道路交通识别标识、前方碰撞预警等，保证了行车安全性。

座椅方面，根据配置的不同主要有仿皮和真皮两种材质，主副驾驶支持电动调节、主座椅支持前后、靠背调节。中配车型支持高低二向调节和腰部四向支持，舒适度较高。空间表现上，轴距达到了2920mm，乘坐空间宽裕，适合人口较多的家庭。但仔细看就会发现，部分区域接缝较大，做工并不考究，有些粗糙，这点有待进一步优化

动力充沛，纯电毫不示弱

比亚迪汉DM-i 冠军版一共推出了两种不同的动力版本 分别为插电混合动力和纯电。插电混合版搭载1.5L 涡轮增压发动机，最大马力为197Ps，最大扭矩为316N·m，搭配E-CVT 无极变速箱，百公里加速成绩为7.9s。纯电版本的总功率为150kW/158kW/180kW/380kW，马力为204Ps/228Ps/245Ps/517Ps，总扭矩为316N·m，搭配磷酸铁锂电池，电池容量60.48kWh/72kWh/85.44kWh，CLTC续航里程为506km/605km/715km，快充0.5个小时。

该车的悬架系统搭载的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，全系标配的可变阻尼悬架，在高速转弯的时候，可以明显感受到车辆支撑性不错，车身姿态更为稳健，在遇到洼地和减速带的时候，车内乘客的舒适性更好，整体舒适度较高。

配置差异及其购买意见

2023款比亚迪汉DM-i 冠军版一共推出了12款车型，售价区间为18.98万-29.98万，价格差异较大，下文将重点介绍热度较高的几款纯电车型，逐一进行介绍，帮助用户选出最合适的车型。

汉2023款EV 冠军版 506KM 前驱尊贵型

售价：20.98万

推荐指数：3颗星

作为入门款纯电车型，该车的配置表现不错，主被动安全配置上配备了膝部气囊、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警等。辅助驾驶配置上增加了360度全景影像、540度影像、全速自适应巡航、遥控泊车、能量回收系统、主副驾驶调节等。多媒体配置上配备了卫星导航系统、导航路况信息显示、OTA 升级等，基本能够满足日常需要。

汉2023款EV 冠军版 605KM 前驱尊贵版

售价22.98万

推荐指数：4颗星

作为入门款的进阶车型，该车的配置进行了一定的升级，增加了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、辅助驾驶增加了倒车车侧预警系统、扬声器为12个，均为丹拿扬声器，3个毫米波雷达。除此之外，续航里程数有所增加，比较适合近郊出行。

汉2023款EV 冠军版 605KM 前驱尊荣型

售价：25.98万

推荐指数：4颗星

作为中配车型，与汉2023款EV 冠军版 605KM 前驱尊贵版相比，主要升级的是配置上的差异，疲劳驾驶提示、自动泊车入位、自动变道辅助、方向盘加热、座椅为真皮材质，自动防眩目等，该车配置较为表现不错，续航里程较为充足。

汉2023款EV 冠军版 715KM 前驱旗舰型

售价：27.98万

推荐指数：4颗星

作为中配车型，与汉2023款EV 冠军版 605KM 前驱尊荣型增加了疲劳驾驶提示、自动泊车入位、自动变道辅助、真皮方向盘、方向盘加热，12个超声波雷达数量、5个毫米雷达等。该车的性价比最高，适合预算充足的人群。

汉2023款EV 冠军版610KM 四驱旗舰型

售价：29.98万

推荐指数：5颗星

作为顶配车型，各项配置较为完善，与汉2023款EV 冠军版 715KM 前驱旗舰型相比，各项配置更为丰富，驱动电机为双电机，增加了方向盘记忆、运动风格座椅、第二排座椅调节、第二排座椅加热、通风功能、后排控制多媒体、车内香氛装置等。Brembo 赛车级刹车系统、DiSus-C智能电控主动悬架等，舒适度是最高的，但该车价格较贵，并不作为主推车型。

以上这几款车型，性价比最高的是汉2023款EV 冠军版 715KM 前驱旗舰型，配置较为丰富，动力充沛，能够满足日常需要。

结束语

比亚迪汉DM-i 冠军版的发布，或许将会带来主流合资C级车带来新变化，因为无论是外观、内饰、动力配置，在同级别车系中都处于优秀水平。就目前来看，与同级竞品相比，该车的竞争力不错，但显然在如此内卷的新能源车市场，或许还会有很大的提升空间，在今后的扩大销量的进程中，也会面临诸多阻力。