6093
在国内自主品牌当中，我一直认为红旗是相当低调般的存在。在面对诸多新晋对手的打压，红旗似乎拥有着与其他品牌不同的傲气，用心在做产品。所以你从红旗发布的一系列产品当中，看到了一种民族品牌的传承和创新，同时也看到每一代产品的进步。
诚恳的态度造车往往是赢得市场的关键，在过去的2022年，红旗整个品牌取得了31万辆的销售业绩。在国内品牌的夹攻之下做到榜上有名，位列传统豪华品牌其后，甚至超过了诸多豪华品牌。2023年销售目标是突破60万辆，然而在3月份已经完成了20万辆的销售任务。红旗从2018年到现在短短几年时间，成功铸就了销量多年跳。
红旗的产品阵列当中，能够更好地把握市场脉络的就是SUV车型，其中全新的红旗HS5也迎来了全新的升级改款并于近日上市，共5款配置车型，售价区间为18.38万-24.98万元。作为SUV的黄金销售价格区间，它提升的内容到底有哪些？今天跟大家聊一聊。
新款红旗HS5作为中期改款车型，在外观内饰方面都进行了全面优化升级，沿用了家族化前脸设计，中置扬起的红旗标识提升了整车的气场，这也是红旗一直以来固有的品牌象征。
这次改动最大的莫过于车头直瀑式格栅，大面积的格栅且呈方形造型让整体的视觉冲击力被聚焦在一起。与过去相比，灯组的布局更为对称地分列在车头的两侧，配合大量的镀铬装饰，让车灯的位置被有效勾勒出来，看上去整体感更加强烈。
车头部分的变化是显而易见的，而侧面方面则无太大的变化，唯一的变化就在于轮毂造型上发生了改变，新款红旗HS5提供了一套全新设计255/45 R20的多幅式双色轮圈，花瓣状的造型让行驶过程中更有动感。
在车身整体尺寸方面，新款红旗HS5长宽高分别为4785/1905/1700mm比起上一代车型长度和宽度上都有提升，但2870mm的轴距则没有变化。整体尺寸在SUV阵列当中属于中型SUV，也是目前主流的尺寸。
在车尾部分，红旗HS5则沿用了流行的贯穿式尾灯组布局，同时凸起的尾灯组让车
身的立体感能够有效呈现，在夜间行车的时候更加有辨识度。
值得注意的是，排气管相对于上一款车型有所不同，利用大面积的包围隐藏起来，在美观上做得了更好的诠释。
作为一台SUV车型，尾箱的装载能力也是非常不错，同时配合纵深较大的设计和平整的布局，让装载大件物品更加方便。
车内的布局并没有发生太大的变化，依旧采用简约的设计元素。在中控的整体布局中，除了采用更加面积的面板外，更加采用了弧度的设计，让整体的视觉往上扬，使空间感更加明显。中控部分依旧采用双联屏的设计，除了空调控制的物理按键外所有的功能界面都融合了在屏幕当中，简化了整体的布局。
在挡把位置也依旧采用电子挡把设计，让车辆控制区域简单明了。在挡把前端还设置了手机无线充电以及放置的空间，可以说这也是目前主流的实用性配置了。
车机方面，系统内核也进行了相应的升级处理，整体使用的流畅性以及内容丰富程度也有所增加。在燃油车领域，红旗在车机方面也一直备受好评，人机的交互能力以及响应速度也是非常不俗。
由于车身尺寸的有所提升，让车内的空间感得到更大程度的优化提升。在座椅的选材用料方面也提升了不少档次，座椅的包裹性以及软硬程度也进一步优化。
值得称赞的就是在座椅的网格纹路被延续了下来，在乘坐的过程中能够更有效地放置乘客移动，同时触感也是相当柔软，即使长途乘坐也是倍感舒适。
动力部分，新款红旗HS5搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在参数调教上有所提升，最大功率为185千瓦，比上一款车型增加了20千瓦，峰值扭矩达到了380牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。在整体的动力输出方面，整体的动力爆发点会调整得更早，这让在起步加速的过程中获得更强劲的驱动力，然而8速的挡位布局也能在高速巡航过程中获得不错的油耗表现。
在悬架方面，采用了常规的前麦弗逊后多连杆的悬架结构，值得留意的是在摆臂的位置采用了轻量化的铝合金套件，能够减轻轮上负重，获得更好的减震和操控性能。
结语：
从整体上来看，新款红旗HS5可以说是对产品过往产品的全面升级优化，也是经过了众多HS5用户的反馈中进行更有效的提升。不得不说，红旗HS5作为红旗旗下的销量担当，所承受的压力也不少。
不过，作为20万元级别的SUV能够适配如此丰富的内核功能，也是能够体现到其性价比所在。论品牌、论产品力，新款红旗HS5都有足够的硬实力能够应对同级别对手的冲击，毕竟不断增加的用户数也足可说明一切问题了。
内容由作者提供，不代表易车立场
