宝骏RS-3的综合性能怎么样？

无论是丰田，奔驰，大众，宝马，这些年来，都在不断的改变着自己的品牌形象，满足着越来越多的年轻人。先不说 S级会显得更年轻，光是凌渡的外观，就足以让人眼前一亮。这一点，从宝骏RS-3身上，就能看出一些端倪。

从外形上看，宝骏RS-3并没有辜负期望，起码要比照片上漂亮得多，甚至比起本田XR-V等同级别的运动型车型，都丝毫不逊色。宝骏RS-3无疑是继承了它的家族风格，不过由于是这几年刚上市的，所以显得有些新奇。那张长方形的中网，覆盖了大半个车身，上面覆盖了一层薄薄的黑色，配合着修长的 LED大灯，还有那颗硕大的钻石标志，让它看起来格外的醒目。

宝骏RS-3的前脸，不仅给人一种很新潮的感觉，而且在侧脸上，也多了几分个性和运动的味道。整个车体的比例非常和谐，三条线条勾勒出了一种层次分明的视觉效果。215/55R17的轮胎，配合着微微凸出的轮圈，给人一种随时都会冲出去的错觉。

坐在副驾驶上，发现这辆车最吸引人的就是它的两个座位，在同等价格下，还是头一次遇到。两张运动座椅都是水桶式的，带有头枕和侧翼等设计，只要系上安全带，就可以很好地把人固定住，配合三幅式的真皮多功能方向盘，营造出一种非常激进的驾驶气氛，有点像是一辆性能车，只不过缺少了一组变速拨片，之后可以根据需要自己安装。

宝骏RS-3在中控台上采用了环形设计，给人一种很沉浸的感觉。中间是一块10.25寸的大屏幕，上面安装了宝骏2.0版的手机互联，画面非常清楚，不会出现任何卡顿和延迟。而且这个系统，还支持语音控制，车联网， OTA升级等等。另外，在没有任何叫醒字眼的情况下，语音助理也能自己设定开启模式，算是很贴心了。

至于配置，因为是次顶配，宝骏RS-3几乎是应有尽有。例如 ABS/EPS、倒车雷达、倒车影像等等，它还配备了主动刹车和全速域自适应行驶等智能辅助系统。除此之外，这款车还配备了电动座椅，7个扬声器，遥控启动，天窗，无钥匙进入等等，再加上售价9.38万，绝对是一款非常划算的车。

在体积上，宝骏RS-3作为一款小型车，跟哈弗H6这种小型车比起来，在实用性上还是有所欠缺的。不过根据作者178 cm的经验，这辆车的空间还是很不错的，而且它的后座也很大，而且座椅也是同级别中很少见的，再加上地板不会太高，所以这辆车的乘坐舒适性和本田XR-V差不多。而且，宝骏RS-3的后备箱也很宽敞，两边有些凸起，但很平坦，放倒一个座位后，纵深将近一米八，可以放进一个大号的行李。

既然是“玩乐”车型，那么它的马力自然是必不可少的。宝骏RS-3根据价格的差异，分为两种类型，其中一种是1.5 T+ CVT，最大功率147 Ps，最大扭矩250牛·米，可以模拟8个挡位。而1.5 L的最低配置，以实用和家用为主，最大输出功率99 Ps，143牛米，动力表现平平。因此，对于追求动力的用户来说，1.5 T车型是最好的选择。

总体而言，比起本田XR-V，宝骏RS-3无疑要便宜很多，甚至比起缤越，长安CS35 PLUS等国内市场上的竞争对手都要便宜很多。而且，这款车的卖相很好，配置也很丰富，动力也很好。从这个角度来看，宝骏RS-3的最大优点，就是性价比，对于那些初次购买 SUV的年轻人来说，他们的资金并不充裕，与其纠结于XR-V、C-HR等合资 SUV，还不如把一些资金用在自己的出行上，甚至可以选择像RS-3这样的国产 SUV，岂不是更好？