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5月24日，南京依维柯聚星上市发布。不同于传统轻客发布模式，此次依维柯献上了一场“颠覆”式的演出。没有领导讲话，没有太多的专业术语，站在发布舞台中央的是来自不同行业的用户，讲述着他们与聚星的故事。
新车上市伊始，就自带“吸粉体质”，依维柯聚星魅力何在？我们不妨从几个关键词中寻找答案。
关键词：年轻与跨界
依维柯聚星的宣传语中，有一个概念是“有维新青年”。随着轻客用户年轻化，用户的喜好也呈现潮流化趋势，关注点逐渐向更加多元化的产品属性转变。依维柯聚星紧紧抓住了“年轻”这一主题，从此次上市的形式到实质的产品内容，无一不是按照消费者的喜好而来。比如在外观上，依维柯聚星以星罗纵横的线条勾勒出一体化前脸，风刃型面设计，Eye-light星眸灯语系统，全系标配的LED自动感应大灯和星钻雾灯，种种设计都让这款车在外观上带来了有别于传统轻客的新鲜感。
在诠释何为“有维新青年”这个概念时，南京依维柯给出了其中一种答案，就是积极向上，不甘平庸，敢于突破舒适圈。这句话也很适合概括依维柯聚星这款车推出的初衷。“破圈”或者说“跨界”，正是聚星的另一大特质。
在聚星产品上，明显能看到很多乘用车化的元素。比如配置了四幅式多功能加热方向盘，10向可调电加热座椅，通过NVH静音工程的运用，带来了“剧院级”的静谧空间。此外，12.3寸高清触控大屏搭载了第3代IVECONNECT智能交互系统，集成了腾讯TAI、车载微信、智能导航等功能。一句“你好，小依”即可唤醒AI，实现座椅加热、空调开关及调温、玻璃升降等。先进的车机系统和更多的舒适化配置，无一不彰显了它的乘用风格。
对南京依维柯来说，此时谈转型或许还为时尚早，但聚星的出现，无疑代表其从传统商用车市场跨界到更广阔的市场做出了颇具分量的尝试。
关键词：整合与百变
熟悉依维柯的人应该知道，聚星是南京依维柯经过股权和业务调整后，第一款真正意义上融合了上汽集团资源打造的重磅产品。
这种整合在动力链上体现的尤为明显。依维柯聚星搭载了上汽π 2.0T高性能VGT可变截面涡轮增压柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛米，搭配9AT自动挡变速箱强强联合，让聚星既拥有充沛的动力性能、舒适的驾享体验，同时还具有优异的燃油经济性。据了解，其百公里油耗仅有7.4升，在同级车型中无疑具有极强的竞争力。
当然，整合不只在动力系统，从研发到制造，从软件到硬件，通过与集团的“梦幻联动”，依维柯聚星实现了对不同资源的高效利用，相互赋能，为更好地释放产品潜力插上了强有力的翅膀。
最后一个关键词是百变。在依维柯聚星的上市现场，为新品上台“打call”的用户涵盖了精品旅游业者、移动酒吧老板、MCN公司经营者、多口之家女主人、集市售卖车摊主等不同的身份。身处不同使用场景，需求各有不同，但他们都在依维柯聚星产品上找到自己想要的。依维柯聚星有两种轴距、两种顶高搭配出多样车身尺寸，为用户提供了2-9座的不同座椅布局，车辆内部有更优的置物空间。无论酒店、商超、水果店、咖啡厅、个人工作室、客运接驳等商用场景，还是旅行、走亲访友等家庭用途，都可以成为它展现性能的大舞台。此外，用户还可以根据需求，把车辆改造成为咖啡、果汁等移动吧台等，真正实现一车多功能。
可以说，从初期就定义了105个细分场景的依维柯聚星，真正诠释了差异化和可塑性。
随着聚星车型的推出，南京依维柯得意、欧胜、聚星三箭齐发之势已经成型。更全面的场景覆盖，更精准地把握市场脉动，南京依维柯无疑已经抓住了用户需求的最大公约数！
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