价格小幅度下调！全新蔚来ES6上市 租电池只要29.8万

蔚来ES6作为蔚来汽车最早上市的车型也是当前品牌最走量车型，在其销售将近5年之久后，品牌带来了全新蔚来ES6，新车基于蔚来NT2.0平台打造，除了动力更强，内饰配置更多，续航也更长了，当然也可看做是换代产品。

根据官方上市消息来看，新车指导价为36.80-42.6万元，这意味新车较旧款有小幅下调，作为参考，旧款车型指导价为38.60-55.40万元，若采用电池租用方式购买的话，车辆售价为29.8万元，电池月租费用为980元/月（75千瓦时电池）和1680元/月（100千瓦时电池）。

因为是基于蔚来NT2.0平台打造，所以新车外观与当前蔚来家族同平台打造的新车基本一致即Design for AD家族式设计，主要差别在一些细节上，但都以非常简洁的风格呈现，前脸依旧采用分体式灯组，而新款较旧款减少了更多黑化覆盖。

从新车侧面来看，全新蔚来ES6旧款轮廓还是非常相似，并都延续黑化车顶的设计，但造型也明显更加圆润了，与蔚来ES7造型相似，继续配备隐藏式门把手。同时，新车车顶和翼子板处也能看出加入更多支持辅助驾驶的摄像头，这将极大提升新车辅助功能。

此外，新车可选装车顶行李架、电动拖车钩等，并且标配20英寸轮辋和自研四活塞定卡钳，最高可支持21英寸碳纤维轮辋选装。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4854/1995/1703毫米，轴距为2915毫米，相比老款车型长度提升4毫米，宽度上提升30毫米，高度上降低了55毫米，轴距提升了15毫米，定位中型SUV。

尾部造型，全新蔚来ES6取消极具辨识度的“W式”尾灯组，换上了家族贯穿式尾灯组，虽然简洁感与科技感都有提升，但也将让新车少了一些辨识度。

进入内饰，映入眼帘的还是蔚来家族“第二起居室”的设计概念，整体风格与NT2.0车型基保持一致，车内以暖色调风格凸显新车温馨的车内氛围，中控以全液晶仪表搭配悬浮式中控屏。

主要升级方面在配置上，例如新车配备了“女王副驾”等功能、7.1.4杜比沉浸声、AR/VR虚拟现实技术以及后排电动座椅调节和标配电吸门等配置。

动力方面，全新ES6搭载由前后双电机组成的动力系统，前置交流异步电机最大功率为150千瓦，后置碳化硅永磁同步电机最大功率为210千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.5秒。

续航方面，搭载75千瓦时电池组的全新ES6续航里程为490公里（CLTC），搭载100千瓦时的车型续航里程为625公里（CLTC），动力、续航等方面基本参考ES7，甚至可以说一模一样。同时，新车还将支持对外放电功能，以及蔚来150度电池将于7月投入使用。

从定位来看，蔚来ES6主要竞品还是理想L7以及豪华品牌的纯电SUV。

理想L7

指导价：31.98-37.98万元

捷尼赛思GV70

指导价：38.58-43.98万元

宝马iX3

指导价：40.50-44.50万元

考虑蔚来ES6将是蔚来最走量车型，所以在全新一代蔚来ES6上官方也给予了更多诚意，除了售价有所下探，整车配置也有着巨大提升，所以这也将进一步提升全新ES6的产品性价比。

但不可否认，蔚来愿意通过“降价增配”来提升产品竞争力，也是源于当前新能源市场越来越内卷了。