几乎同款的三大件，却便宜了几万，新老同堂的SUV值得买吗

近两年推出的新款SUV，无论是设计还是配置上都有着吸睛的表现，但与此同时，还存在一些旧款在售的车型，它们在新款上市后并未退出舞台，而是新老同堂销售。大咖也盘点几台这类车型，看看它们在当下是否还值得购买，哪个配置更值得推荐。

长安汽车-CS75

指导价：10.29-11.99万元

优惠：约2万元

尺寸：4650/1850/1715mm，轴距（2700mm）

动力：1.5T+7DCT（188Ps）

近日，长安推出了第三代长安CS75 PLUS，作为一台月销过万辆的爆款SUV，这台新车也吸引了不少目光。尽管目前销量主力是CS75 PLUS，但长安也并未放弃第一代长安CS75，在4月份还推出了长安CS75蓝鲸畅享版，价格与旧款保持一致。

从产品力来看，新车基本延续了第一代长安CS75的设计，科技感和智能化方面有所欠缺。作为一台家用SUV，CS75在空间表现较为出色，而且后排靠背支持调节，底盘滤震也是偏向舒适性。

鉴于这一代长安CS75已经销售多年，并且没有爆发过大的产品问题，加上目前优惠后的落地价也在10万元左右，相比于CS75 PLUS要便宜两三万元，适合预算有限的家庭用户。

配置方面，大咖更推荐的为2023款尊贵版（11.99万元），其搭载了19英寸的大尺寸轮毂，而且搭载360度全景影像、前后排头部气囊、定速巡航、前排座椅加热、电动座椅等配置，足够满足日常使用

奇骏·荣耀

指导价：18.93-19.28万元

优惠：约4万元

尺寸：4675/1820/1722mm，轴距（2706mm）

动力：2.0L+CVT（151Ps）

由于新一代奇骏销量不佳，因此在2021年底，奇骏复产了上一代奇骏，取名为奇骏·荣耀。从价格上来看，新车的指导价也要接近20万元，但得益于4万元以上的优惠幅度，新车的落地价在17万元左右，因此销量比新一代奇骏更好。

放在当下来看，奇骏·荣耀在设计和智能化方面都有些落伍，基本没有太多科技感而言。但奇骏·荣耀的卖点主要还是家用属性，例如出色的动力平顺性，8L左右的百公里油耗，舒适的座椅和底盘调校等。

对于不少家庭用户而言，奇骏·荣耀的口碑足够扎实，而且舒适性表现不错，加上价格比CR-V、RAV4荣放便宜不少，对配置不太敏感的消费者也正需要这么一台SUV。

配置方面，目前奇骏·荣耀只有两个配置，大咖更推荐的是高配臻享版（19.28万元），相比于低配，其多出了LED自动前大灯、副驾电动调节，相比于3000多元的差价更超值。

吉利博越

指导价：9.18-14.28万元

优惠：约1万元

尺寸：4544/1831/1713mm，轴距（2670mm）

动力：1.8T+7DCT（184Ps）

要说到吉利历史上的重磅车型，肯定离不开博越，其巅峰时期月销达到过3万辆，成为吉利史上最热销的SUV。而目前博越也处于新老同堂销售的情况，新车有刚刚上市的博越COOL，而老款博越、博越X目前也正常销售。

产品力方面，博越目前也有两种外观可选，除了普通版以外还有更年轻时尚的博越X。而博越的主要卖点一方面是出色的做工用料，另外在同级别中有着十分不错的底盘质感，不过1.8T发动机油耗偏高也被不少网友吐槽。

配置方面，大咖更推荐的是2022款博越X智慧型（12.28万元），其整车精致感不错，比起普通版在科技感上提升不少，而比中高配缺少了驾驶辅助配置，但也便宜不少。该车也适合预算10万出头，追求家用性和品质感的消费者。

哈弗H6国潮版

指导价：9.89- 10.89万元

优惠：约1万元

尺寸：4645/1860/1720mm，轴距（2680mm）

动力：1.5T+7DCT（150Ps）

在2020年的时候，长城推出了第三代哈弗H6，不过三年时间过去后，长城依旧没有淘汰掉第二代哈弗H6，而是采用新老同堂销售的方式。在今年4月份，长城还推出了新款哈弗H6国潮版，只不过新款仅有两款配置，比起旧款国潮版缩编不少。

从产品力来看，第二代哈弗H6算是最成功的一代车型，其月销量基本都在3万台左右。而卖得好的原因一方面是设计大气得体，另一方面则是其家用属性不错，空间和配置都足够满足家用。而且在高保有量的情况下，哈弗H6也没有爆出大范围质量问题，品控表现不错。

配置方面，2023款哈弗H6国潮版仅有两个配置，大咖更推荐的是高配的冠军版（10.89万元）。该车比低配版增加了L2级驾驶辅助功能，轮胎尺寸也由17英寸增加到了19英寸，还增加了LED大灯、主驾电动调节、自动大灯、感应雨刷等功能。

大咖总结

如今新推出的SUV，大多数升级的方向都在于设计、智能化、驾驶辅助，但对于不少家庭用户而言，它们并不看重这几个方面，而是更在乎家用属性。而这几款旧款车型的家用性能足矣，价格还比新款便宜几万元，适合追求实用和性价比的消费者。