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蔚来ES6来了,试驾时各种想买,看到选配后价格月销难破万

正所谓“千呼万唤始出来”,在如今新能源冉冉升起的国产车市上,蔚来妥妥占据着中大型豪华新能源汽车的一席之地,2023款的蔚来ES6更是拥有着大批的追求者,身边有不少朋友都在等待着它的到来,以此来换下一辆车,此前参与过试驾,个人感觉这台车的设计水准较之以往还是提升了不少的,但自售价公布以后,则引来了很多车迷的吐槽,今天我们就一起来浅聊一下。

首先,对于2023全新款的这台ES6,我们给予肯定,内外颜值都很在线,外观的整体设计语言仍然保持着家族特色,辨识度极高,同时在外观的线条,前脸,前后灯组造型,腰线塑造方面都进一步的升级美化,特别时配色,选用了色彩都更深的配色,为整个外观颜值增加质感和豪华气息。

作为中型SUV,新车长宽高为4854*1995*1703mm,长和宽较老款都有增加,高度略降,轴距为2915mm,较现款增加15mm,整个内部的乘坐空间相当不错,178CM的小编坐在后排腿部还有2拳半的空间,内饰的细节处理的也非常到位,中控台、门板、实体按键、座椅等皮料的缝接都很精致,后排的小屏交互依旧保留,内饰的配色也很上档次,如试驾时这个玳瑁棕的配色,只能用“低调、大气、有内涵”来形容了,个人非常喜欢。

说实话,在试驾的时候,除了座椅的触感有点硬之前,其他的地方都很满意,但在昨晚看到价格之后,还是有点失落的,全系起售价36.8万,外加大量的选装配置,随便拉了个简单的选配单之后,价格轻轻松松来到了40万+,这一波还是挺佩服蔚来的魄力,在前有理想L7系列后有小鹏G9的前后围攻(包括Model Y)之下,竟然还是打出了那么高的指导价。

同级对比一下,理想L7的Air和Pro,同价格的配置要高上好几个档次,ES6真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅通风按摩、后排座椅加热通风按摩、女王副驾等都需要选装。这也导致很多网友在看到价格之后纷纷表示“这将是蔚来的收棺之作”,话虽夸张,但个人感觉在同行竞争如此激烈之下,这台车的月销量破万有些难度了。

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