1565
一直以来汽车行业竞争激烈，这是客观事实，但车企们的竞争一直是基于价格、产品、技术等市场层面的竞争，是市场行为。大家表面上仍然维持着友好、和气的局面，互称友商嘛。但是这一局面，在今天被一起事件给打破了。
就在今日，长城汽车在其官方公众号上发布了一条声明，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
根据《环境行政处罚办法》规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，经审查，符合下列四项条件的，予以立案：
（一）有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为；
（二）依法应当或者可以给予行政处罚；
（三）属于本机关管辖；
（四）违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年，法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的，从行为终了之日起计算。
目前，长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。
此次公众号发布的声明，仅仅一纸声明，再无别的内容，可见长城汽车的果断。这不禁令人疑惑，长城汽车作为一个汽车行业民营企业，为何主动的去向有关部门举报比亚迪呢，是销量不如人后的恼怒还是出于正义使然呢？
不过很快，比亚迪对此事件做出了回应：
我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为!并保留法务诉讼的权力!
经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据!
我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。
我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测
比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单!
新能源事业发展至今，相当不易!
中国品牌成长至今，也相当不易!
希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事情!
这份声明可谓结构完整，先是表明了自己的态度，说长城汽车的举报是不正当竞争，并坚决反对且保留诉讼权力。接着解释了测试车辆与长城的关系，车辆情况，测试环境条件等，认为检测报告无效。最后表示自己欢迎官方来调查检测车辆合格性，并希望行业同仁多做有益于行业发展的益事。
现在的情况是公说公有理，婆说婆有理。真相具体如何，大家很难去判断，后续当由国家有关部门出面调查。最终是比亚迪是被处罚，还是被还以清白，还得需要时间。
内容由作者提供，不代表易车立场
