超混电驱奇骏上市，18.99万元起售，大家会买吗？

三缸奇骏销量失利后，超混电驱奇骏来了，想要挽救奇骏的销量，可以实现吗？我们一起来看看吧!

近日，东风日产推出了超混电驱奇骏，采用第二代e-POWER混动技术，搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机只负责发电，并不直接驱动车轮，车辆动力来自于前后两台驱动电机。

大家都知道，燃油版三缸奇骏没有销量的主要原因，并不直接是三缸发动机，而是售价太高了，用网友们一句经典话讲，就是三缸发动机车卖四缸发动机的售价，奇骏有销量才怪呢？

那么这次超混电驱奇骏售价给力不给力呢？新车推出两款车，一款是四驱豪华版18.99万元，另一款是四驱至尊版19.99万元，这个售价看上去也还可以吧！

不过，这就要看跟谁对比了，超混电驱奇骏如果跟混动荣放和混动CRV相比，性比还是不错的，但如果跟热销的宋PLUS DM-i（售价15.48万元-21.88万元），还有刚上市的哈弗枭龙（售价13.98万元-15.68万元）相比。

竞品宋PLUS DM-i和哈弗枭龙不仅起售价更低，性价比更高，而且还可以上绿牌，不限行，没有购置税，这样看来超混电驱奇骏可谓是一点优势都没有了。

或许有人会说了，超混电驱奇骏就不把自主品牌混动车型作为竞品，那我就要说了，竞品不都是要对标热销车型吗？明明知道合资的混动销量都不太好，还要以它为竞品，又有什么意义呢？

对比之后发现，超混电驱奇骏依然还是售价太高了，犯了与燃油版奇骏相同的错误，不过，上次是高估了三缸发动机技术的价值，这次是高估了日产超混电驱的市场需求。

不出意外，超混电驱奇骏就会走燃油版奇骏的老路，前期东风日产造势，各种试驾体验，媒体曝光，先把声势弄大，估计这次不会再去玩沙漠了，然后就是月销过万辆，再然后销量腰斩，再然后不再公布销量，以后就没有再然后了。

最后留给大家的问题，超混电驱奇骏上市能否获得热销呢？评论区一起聊聊吧！