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现在的车子都配有冷却系统,只要冷却系统正常工作,跑高速不用担心车子散热问题的,反而是开车的驾驶员的确是有休息的必要了。
发动机有自己的冷却系统
现在大部分的车子,发动机一般配的是水冷冷却系统。
这个系统简单讲就是:用冷却液把发动机的热量给带出来,传到前面进气格栅背后的散热器上面。
散热器就有点像是千层酥一样的,一层一层的。
这个结构的原理和晾衣服很像的,一件件把它们分开来晾,衣服是不是比较容易干?散热器这样也是为了更好地散热。
跑高速时发动机的冷却压力并不大
在高速的工况下,风扇对整车的进气量影响不是很大,发动机舱内部的热量主要是靠高速迎面而来的风带走的。
就好比说,人跑步,跑的时候,身上出的汗用风都是能吹得干的,用不着说拿个电风扇在那边跑步的,不太会有这种事情,对不对?
换到车上来说,散热器是在进气格栅的后面的,用猛烈的自然风能直接替代大功率的风扇,既节能,效果也是更好一些。
冷却系统正常的情况下,是不用担心发动机散热的。
比起发动机,车子里面的驾驶员其实是更需要休息的了。
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