中国成起亚全球战略核心，油电齐发力能否助推转型成功？

“确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。”3月份，起亚全球社长宋虎聲便快速来到中国进行市场调研，再次强调了中国对于起亚全球发展的重要性。

2023年，被起亚中国定位品牌转型的进阶之年，拉开了正式进军中国电动车市场的序幕，在刚刚结束不久的上海车展上，起亚便展出了EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用平台E-GMP等电动化产品和技术。

当前中国已经不仅仅是全球最大的汽车消费市场，也是全球最大的新能源汽车市场，在中国汇聚了来自全球各大车企最优秀的新能源汽车产品，中国新能源汽车市场已成为衡量产品竞争力的“试金石”。

现代起亚集团销量规模已经达到全球第三，仅次于丰田和大众，但和丰田、大众不同，现代起亚在中国市场的销量规模并未复刻欧洲、美国市场的成功，能否凭借新能源产品攻势，在中国市场扩大销量规模，将成为影响现代起亚能否在全球范围内更进一步的关键因素。

在这样的大背景之下，起亚中国的新能源攻势，更值得期待。

根据规划，以起亚EV6率先上市为起点，到2027年，共计推出6款基于电动车专用平台开发的纯电动汽车；到2030年，实现纯电动车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

起亚拥有领先的电动车和智能化技术积淀。以即将推出的EV6车型为例，该车基于起亚电动车专用E-GMP平台打造，拥有2900mm的轴距，并且得益于原生纯电平台，车辆内部空间胜过众多中型SUV；在电驱技术上，该车系统综合输出功率高达430kW，综合输出扭矩高达740N·m，百公里加速时间仅需3.5秒，比肩超跑。并且支持800V超快充，电量从10%充至80%仅需18分钟。

此外，对于中国用户日益提升的智能化诉求，EV6搭载了包括半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统。同时还配备AR HUD现实增强抬头显示技术。

而另一款将引进中国的EV9车型，不仅仅拥有800V充电系统，同时还将为中国用户提供高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，预计可实现L3级自动驾驶。

从几款确定引进的产品亮点来看，基于E-GMP平台的产品将从电动化、智能化等层面，为中国用户提供超出预期的用车体验。同时在电动车配套的建设上，起亚中国将与壳牌合作，共同构建800V超高速充电网络；并通过和第三方充电企业合作，提前扩充、完善基础充电网络，为中国用户提供便捷、轻松且极具成本优势的电动出行体验。

来势汹汹的电动化产品攻势，体现了起亚继续深耕中国的决心和态度。

当下的中国汽车市场，用户的需求一直处于持续的迭代和变化之中。近期，已有包括大众、奔驰、宝马等在内的多家车企公开宣布，将增加在华的研发权重，以应对后续中国市场的变化。对于外资品牌而言，在巨变时代，如何能够快速了解和响应用户诉求，成为了决定后续市场表现的关键要素。

作为全球第三大车企，为了更好的满足中国用户需求，现代起亚同样在增强在华的研发力量。起亚将基于起亚电动车专用平台，以及中国前瞻数字研发中心，结合中国市场的特点和中国用户的喜好，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向，研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。

增强本土研发权重和本土运营之外，起亚还在大力招聘优秀的本土化人才，致力于在中国建设一个“更加中国的起亚”。

“目前我们所做出的举措是起亚为顺应全新的电动化时代，积极主动创新变革，加速向电动化品牌转型而进行的战略调整。我们将通过重塑业务体系，扩大聘用专业的本土精英人才，激发组织活力，实现公司良性发展。”起亚中国首席运营官杨洪海这样说道。

以2023年为始点，起亚中国将开启来势汹汹的电动化产品攻势；除了推出具备技术、配置竞争力的产品外，起亚中国还将加强本土化的研发实力，全面提升产品竞争力，在以产品为王、技术为王的汽车市场，做好了实现销量目标的准备。

2030年实现18万辆的电动车销量规模，占比40%，和大部分合资车企乃至新势力车企动辄百万辆的销量目标而言，起亚的目标显得更加务实。

对于2030年车市的格局，不同的车企有着不同的看法，其中也不乏“300万辆、500万辆才能活下去”的说法；同时，对于竞争激烈的中国车市，亦有不少顶尖外资车企，意图逃避这种竞争，以贸易和轻资产的形式，维持在中国市场的存在感。

和这些喊口号和打退堂鼓的车企不同，起亚的务实不仅仅在于40万辆销量目标，也在于其一步一个脚印踏实的发展和向外界展示出的长期主义。

除了迎合中国用户，持续推出兼顾智能化和电动化的产品，增强中国本土运营和研发实力，切实实现“在中国，为中国”之外，当下的起亚，还在用户思维上进行了转变，更加深度的拥抱中国用户。

在时刻秉承“以客户为中心”的理念，全力以赴推进在中国的电动化转型之中，起亚将上线品牌APP。作为用户生态链体系的端口，起亚品牌APP将以“一键式服务”的理念，把起亚的微信小程序、服务号、Kia Connect APP等私域生态全部打通，构建完整的用户生态链体系，让用户可以更轻松、更快捷地享受起亚无微不至的全方位极致用车体验。

在品牌APP中，不仅仅包含了售前咨询、售中定制以及售后服务等全周期服务，起亚还为用户提供了一对一专属客服、社交分享等功能，起亚还将为车主组织主体沙龙，提供定制专属生日礼等衍生服务。

在用户型车企成为中国汽车行业热议话题的当下，起亚以自己的特殊思考，增强了自己在用户服务领域的投入。更重要的是，这种和用户的深度拥抱，将帮助起亚和用户实现双赢。

对于用户而言，这种包含用车全生命周期以及延伸至日常生活的服务，无疑将大幅提高用车的满足感和幸福感；而对于起亚而言，用户满足感和幸福感的提升，将大幅提升品牌的价值和口碑，进一步助力销量的增长。

从更长期的角度来看，企业和用户的深度拥抱，将辅助起亚在华的“大局”，并帮助起亚加速增强在华的竞争力：在企业和用户的直接沟通和服务的过程中，起亚将直接了解用户最真实和最新的痛点和诉求，在产业快速迭代发展以及竞争之中，这种“一手”的用户数据，是企业最为宝贵的财富，也是组成企业未来竞争力的重要基石。

这种用户服务和用户思维的转变，不仅仅意味着起亚已经有了长期深耕的准备，也代表了起亚应对后续激烈市场竞争的底气和决心。

尽管40万辆的销量目标显得非常务实，但起亚中国的一系列布局，包括布局电动车生态、服务体验等，已经体现了起亚准备在中国长久深耕，持续经营的决心。汽车产业被公认为是“马拉松式比赛”，坚持长期主义，在新能源汽车时代对中国因地施策的起亚，有望重新回到巅峰。