售价2.98万起，被打回“原形”的宏光MINI，能买吗？

宏光MINI EV刚上市那会，起售价2.98万元，由于价格低且带有新能源的身份，一时间迅速占领微型车市场，一举成为龙头老大。随着销量的不断升高，宏光MINI EV开始大量布局，推出各种主题车型，甚至连敞篷版都给造出来了，目的无非就是扩大产品力以及抬高售价，获得更多的盈利。

这其中，初始价为2.98万元的基础款，价格也被悄悄抬至3.28万元，不过令人意外的是，即便小涨3000元，也仍有客户心甘情愿的买单，为什么？仍然是因为便宜！值得一提的是，最近这价格又被“打”下来了！

五菱宏光迎来“降价潮”？

据悉，五菱宏光为了响应新能源汽车下乡政策，率先打出了新能源汽车下乡利好政策的第一枪，其中，降幅最大的为五菱宏光Airev四座300km进阶版，直降1.3万元，宏光MINI EV又再次回归2.98万元的起售价，各款车型具体降价细则，大家可以对照下列由五菱宏光发布的降价表格。

针对于这类微型车而言，这个降价幅度还算是不小的福利，有兴趣的消费者完全可以趁此机会下单，此前有网友说，它还会降到更低，车轱辘可以很负责任的告诉你们：“几乎不可能！”因为微型车赚的本身就不多，车企没必要拿它开玩笑，而且图表上也明确表示该福利实行限时制，到6月30日就截止了。

那么问题来了，除了响应新能源下乡政策，难道五菱宏光就没有一己私欲吗？

五菱宏光的“一箭双雕”之计谋

明面上响应国家政策，实则降价对五菱宏光目前的现状来说，是有利的。很简单，因为能提升销量，以旗下卖得最好的宏光MINI EV为例，虽然目前宏光MINI EV的销量仍然能够在微型车冠军宝座上安然无恙，但从近几月的销量来看，宏光MINI EV迎来了极速下降。

去年10月单月还能售出41255辆，但今年4月就降至了18086辆。这2万多辆的销量折损，它只用了6个月，降价幅度最大的五菱Air ev晴空也一样，已经连续两月销量下跌，上个月仅售出362辆。那么此次降价，一正好博得民心，二正好涨涨销量，这一箭双雕的计谋是真的高。

那么最后给出答案，售价被打回原型的宏光MINI EV到底还能不能买？

能！且能放心大胆的买

车轱辘在前文中就提到过，对以上降价车型有兴趣的朋友，可以立马下单，原因也很简单，因为便宜，特别是宏光MINI EV，这几千块的优惠够抵普通工薪族一月的工资了，真不少！再加上你本来就有购车需求，所以现在就是最佳购买时机！

别指望它还降，其实宏光MINI EV根本不慌，因为即便它的销量在近月来出现了断崖式的下跌，但是它在微型车市场中的地位仍然是属于“垄断式”的存在，最低价、颜值又高、不用烧油、好停车等等诸多便利，本来在城市中就已经很受欢迎了，如今再来个新能源下乡的福利政策，收割一波民心之后，价格肯定会恢复原价的，预计5～6月份，宏光MINI EV的销量又将回暖，随后趋于正常。

降价持续度虽然不到2个月，但这波营销的“保质期”对五菱宏光而言，则很有可能是大半年，毕竟宏光MINI EV走进了乡村，这个价位对于基本已经全面实现小康社会的中国农村而言，问题不大，据中国社会科学院农村发展研究所、国家统计局农村社会经济调查司与社会科学文献出版社联合发布了《农村绿皮书：中国农村经济形势分析与预测（2022~2023）》显示：“2022年，我国农村居民人均可支配收入首次突破2万元！”

所以，下乡的这波红利，五菱宏光肯定吃得上，反过来看，那宏光MINI EV抛出来的这波红利，你们也可以吃！