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探店比亚迪海鸥:不到9万上顶配,给“飞度”们致命一击

最近一段时间,比亚迪旗下的热门产品真不少,但目前最吸引人注意的还是两款车——


一是“大哥”仰望U8,售价超过百万,是目前定价最高的国产电动车。


另一个则是“小弟”海鸥,售价区间为7.38万元-8.98万元,别看它价格便宜,个不大,但在上海车展期间却吸引了一群海外品牌高管们的围观。


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不仅仅是汽车行业人士,很多普通消费者,尤其是主打“买菜接娃,上班代步”的女性用户,对海鸥也是翘首以盼。所以趁着新车到店,我们来到比亚迪汽车海洋网成都盛世路骐4S店,对这台纯电微型车的产品力一探究竟。


从外观来看,海鸥的造型延续了比亚迪海洋美学的设计理念,同时融入了试下流行的赛博朋克元素。国内大部分小型车造型都偏向于圆润可爱,但海鸥反其道而行之,带来不一样的感受,整体设计偏向运动风格,有一种潮酷动感的张力。


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这种运动风格很让人联想到,天空的海鸥正在快速掠过海面。比亚迪将前格栅的造型称作“掠风之翼”,配合裙线部位的上扬的深色装饰条,悬浮式车顶,以及动感的腰线设计,“冰晶凝霜”的贯穿式尾灯,轻盈灵动的运动风直接拉满。


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另外,海鸥还采用了俯冲一体式车身设计,66.1%的轴长比,车身线条舒展灵动。在配色方面,我们实拍的“萌芽绿”带来一种植物萌芽的春意,非常个性化,令人印象深刻。


进入车内再看,海鸥的方向盘采用了海豚同款风格,中控台也与海豚接近,均采用极简的设计理念,配备小尺寸的液晶仪表盘、10.1英寸自适应旋转中控屏,车内保留了常用的实体按键,方便日常操作。另外,在屏幕下方设计了储物平台,可以放置手机等物品。


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有一说一,海鸥的尺寸虽然比较娇小(车长3米78,轴距2米5),但内部使用空间比起同级燃油车还是有一定优势的,至少能保证车内能稳妥地搭载4个成人,与飞度Polo等更大尺寸的小车相比,也不落下风。


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当然了,以上这些信息可能只能让你获得一些好感,不足以真正打动你去买它。


比亚迪海鸥真正的卖点是什么呢?一句话就可以总结:它是一台售价8万以内,“正儿八经”的纯电小车。


首先是,截至目前,售价八万以内,高速上可以跑到120公里/小时纯电小车,仅此一款。


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由于搭载了最大功率55kW,最大扭矩135N·m的永磁同步驱动电机,比亚迪海鸥的最高速度可以达到130公里/小时,上高速没有压力。我们买了车总归是难免会上高速公路的,同价位的一些纯电小车,如五菱宏光MINI五菱缤果零跑T03最高车速只有100km/h,说实话上高速还是有一定压力的,超大货车都很困难,上高速公里肯定会有心理负担。


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其次,虽说它的空间不大,但可以轻轻松松坐下4个成年人。虽说五菱宏光MINI成功启动了小型纯电代步车的市场,但这台车的空间实在太小了,而且是两门版,后排乘客出入非常不方便。在一些用车场景下会比较尴尬,比如开车接送孩子,按照道法规定儿童不能坐前排,而比亚迪海鸥是传统的四门造型,后排空间也还可以,就没有这方面的尴尬了。


最后,海鸥还装备了刀片电池,提供了两种不同续航版本,分别为305km和405km,对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh,城市代步完全够用。


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续航问题往往是微型电动车的硬伤,比如五菱宏光MINI低配版本仅有120km的纯电续航,如果续航要达到300公里,价格也来到6万元的区间,和海鸥也只有1、2万的差价。而比亚迪海鸥的续航分别为305km和405km,用于日常通勤代步肯定是足够了。


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此外,比亚迪海鸥在安全方面也非常到位,基于e平台3.0打造,拥有这一级别罕见的ESP(车身稳定系统)、侧安全气帘。并且,比亚迪还为海鸥提供了丰富的智能选装件,包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。


写在最后


相对于一些微型电动车竞品而言,比亚迪海鸥更像是一台正儿八经的汽车,不只是设计,还有内部空间、动力续航也十分能打。更重要的是,海鸥起售价7万出头,顶配不到9万,购车成本、出行成本都很低廉,不仅能上高速,还能坐4个成人,城市代步绰绰有余。所以,对于想要购买一台城市代步车的消费者而言,海鸥比“飞度”们更有优势,而且是维度级的优势。

标签: 比亚迪 海鸥

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