最新合资SUV销量！CRV 4月销量不及特斯拉1个月

知瞭汽车/正琦

SUV是不少注重驾乘空间以及多功能用途的消费者所喜爱的一种车型。合资SUV曾经霸占了中国的汽车市场。然而，这几年里，合资SUV的市场份额不断下滑。

近日，1-4月SUV销量榜发布。从这张榜单看，一些合资SUV的日子似乎更不好过了。然而有一家合资SUV却逆市上扬，取得了傲视群雄的销量。这又是怎么回事呢？

1.特斯拉一枝独秀，合资SUV大多销量缩水

大部分合资SUV在近4个月内的销量都只能用惨淡来形容，四个月销量过4万的仅有三个车型。单月销量过两万的只有特斯拉一家。

特斯拉能够占据合资SUV排行榜的首位与其合资车中独一无二的新能源豪华车的定位不无关系。目前，其他合资新能源豪华品牌都无法与特斯拉的“江湖地位”相抗衡。而各老牌豪华车厂在新能源车的表现上都十分乏力，销量不佳，同时市场认同度不高。因此，特斯拉就凭借这样的市场稀缺性获得了极高的销量。

但目前合资SUV销量整体下滑并不只是豪华品牌的问题，一些曾经相对“物美价廉”的合资SUV如今也逐渐退下神坛。

2.旧王者退场，CR-V、汉兰达销量不断下滑

曾经，本田CR-V与汉兰达以较高的可靠性与均衡的性能、空间表现获得了不少市场份额。在销量上一度占据SUV排行榜的前列。然而，他们的地位如今受到了严重的挑战。

表面上看，本田CR-V每月仍有月销过万的好成绩。但是比其巅峰月销动辄2万朝上的成绩来说可谓是严重下滑。而曾经月销过万的汉兰达如今单月销量不及5000。而这两个车型只是本田、丰田这两个老牌合资品牌的缩影，它们旗下的其他SUV车型的销量也出现了不小的下滑。

此外，一些价格并不算高的合资SUV也出现了销量下滑，曾经月销稳定过万的日产逍客如今销量仅不到8000。而大众旗下的SUV也仅有探岳一款月销过万。这不禁令人质疑合资品牌究竟怎么了？

3.国产崛起外加新能源夹击，合资SUV困难重重

究其原因，合资品牌的衰落一方面在于国产SUV的全面崛起。国产SUV在前几年大部分只涉及10-15万区间的中低端SUV。但是近年来随着比亚迪、吉利、长城等品牌对产品的打磨与营销，大部分消费者都更乐意消费配置更好，同时空间表现也不逊于合资品牌的国产SUV。

这些国产品牌很多还推出了自己的豪华子品牌，而这些豪华子品牌很多价格与CR-V和汉兰达的价格区间重合，在国产SUV豪华品质的“降维打击”下，合资SUV自然节节败退。

同时，合资品牌近些年并没有推出特别有市场竞争力的新能源车型。而国产新能源新势力的崛起，迅速占据了这块市场。如今合资品牌已经很难建立自己在新能源市场上的地位了。

而且，合资品牌近些年也频频爆出质量问题，偷工减料、减配增价的行为惹怒了不少消费者。丰田在汉兰达配置上不思进取却频繁加价，本田皓影碰撞断A柱，日产奇骏三缸机糊弄消费者。这些骚操作都让合资品牌败尽了自己的路人缘。

总之，如今的合资品牌想要翻盘必须挽回自己的口碑与品牌形象。从近期合资品牌不断降价的趋势来看，他们已经意识到了这一点，至于他们能否力挽狂澜我们拭目以待。

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