搭二代e-POWER技术，超混电驱奇骏售价18.99万起

5月22日，超混电驱奇骏正式上市了，售价18.99-19.99多万元。作为奇骏的混合动力版，超混电驱奇骏最大的亮点是搭载了东风日产第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。

新车亮点：

设计更运动

外观设计上，超混电驱奇骏基本和燃油版保持了一致，只是在一些设计上有稍许差别。比如在在中网处，超混电驱奇骏搭载了黑化的V字型格栅设计；还有在车门及车尾处，还增加了e-POWER的专属标识，以此来彰显新车电驱的身份。

还有在车尾部分，超混电驱奇骏搭载了一个小型的车顶扰流板，两侧的尾灯也采用了熏黑化处理，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局，整体看上去会更加的运动。

内饰方面，超混电驱奇骏基本延续了燃油版的设计，主要是新增了一个云雾蓝的配色，同时还新增了蓝色氛围灯，更有质感了。

搭载第二代e-POWER

超混电驱奇骏最大的亮点是配备了日产第二代e-POWER技术。

这套系统将由1.5升三缸VC-Turbo发动机和电动机组成的混合动力系统，并配备e-4ORCE四驱。其中，1.5L涡轮增压发动机进行了重新调校，其最大功率106千瓦，峰值扭矩则达到了250牛·米，前驱动电机最大功率为150千瓦，后驱动电机峰值功率为100千瓦。官方公布的零百加速成绩在6.9秒，这个成绩在合资同级之中还是很有竞争力的。

总结

超混电驱奇骏上市之后，其竞争对手不仅仅会是CR-V、RAV4的油电混合动力，也会是唐DM-i这样的PHEV车型。相较于日系同级，超混电驱奇骏在价格和性能上会有一定优势，不过和唐DM-i一比，它在各方面的领先并不明显了，对于东风日产而言，一旦销量不达预期，恐怕还是得在价格上给出更大诚意。