加价提的路虎揽胜加长，落地180万，比卡宴气派多了

路虎揽胜去年终于换代了，第五代揽胜在外观、内饰、动力上都有变化，产品层面全方位提升，关注度在中大型豪华SUV里也算比较高的。新款揽胜在我们这也时有成交，今天就来分享一位客户的提车故事：

这是台2023款 改款 路虎揽胜 3.0 L6 400PS 盛世加长版，4月13号交付给来自辽宁抚顺的张先生。车辆官方指导价159.8万，最后加4.5万成交，算上各种税费，落地约180万。新款揽胜加长版自上市以来一直都是加价，3.0车型去年一般是加20万左右（V8的高配车型加的更多）。今年行情下来了些，截止到上月，加10万左右是主流。相对而言，交付给张先生的这台算加得少的。

车头依旧是高大威猛，气场非常强。相比上一代产品，细节方面有所变化，包括大灯造型、灯带 样式、中网构造、底部的饰条。车辆带有镍色阿特拉斯外观套件，包括发动机舱盖字标、进气格栅细节、车门装饰、牵引孔盖、尾门下部饰板、后翼子板装饰等。

车身颜色选的圣托里尼黑，大车选黑色永远不会错。侧面看过去，明显就能感受到这台揽胜加长的个头有多大了。车长5米25，宽2米05，高度1米87，轴距接近3米2，整备质量2655公斤。侧面造型还是延续老款的轮廓，细节方面更为简洁，整体感很强，包括门把手都是隐藏式设计。揽胜盛世加长版免费的轮毂有两种选择，一种是20寸的银色效果7辐，一种是21寸7辐亮光深灰撞色钻石切割，这台车选的后者。

尾部相比老款变化相对明显，尾灯的样式完全不同了，跟尾门融为一体的既视感。尾灯是全LED光源，内部带点熏黑的视觉效果。排气跟老款一样，都是隐藏式设计，双边共两出。车顶部带有一个扰流板，尾箱下沿及底部都带有阿特拉斯饰板。越野模式下，底盘高度接近30公分，接近角可达34.7度，离去角29度，纵向通过角25.2度，在百万级豪华SUV里通过性算非常好的。最大涉水深度更是达到900毫米，豪华之余，最本色的越野属性依旧在。

内饰也是走的简约风，模块化的设计，非常规整，实体按键很少。车内选的黑檀木色豪华温莎打孔真皮座椅，搭配黑檀木色内饰。车内配置是相当丰富，13.7英寸全液晶仪表盘+13.1英寸中控大屏，InControl智能驭领车机系统（支持OTA升级）、手机互联、卫星导航、自适应巡航、HUD抬头显示、车内4G网络、前排无线充电、后排娱乐系统、19喇叭的Meridian英国之宝音响、多色环境氛围灯、自动分区空调、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、全景天窗统统标配。

前排座椅20向电动调节，标配加热、通风、按摩、记忆功能。这台揽胜盛世加长版是五座，后排空间是相当的充裕。后排也带电动调节以及加热、通风、记忆功能，支持电动放倒，放倒后尾箱容积可拓展至2727升。

动力部分，这台揽胜盛世加长版搭载的3.0升直列六缸英杰力双增压汽油发动机（涡轮增压+电动增压），最大马力400匹，最大扭矩550牛米，另外还配置了48V轻混系统。变速箱是采埃孚的8AT，全时四驱，带整体主动转向系统、后桥差速锁、中央差速器锁止功能。0到100公里加速时间5.9秒，对于一台5米2多，自重2.6吨多的SUV来说，这个成绩已经很不错了。

跟张先生初次沟通是3月8号，说是想要一台新款路虎揽胜作为生日礼物送给父亲。因为父亲一直有路虎的情节，而路虎最顶级的车就是揽胜。此前张先生在本地及邻近省市看了一些车源，但不是加价太高就是颜色不太喜欢。最后我们匹配到这台贝尔维亚绿，加得不多，且无区域限制，不像有些只限本地的车源要做一次转籍操作（流程比较简单，但没有这个环节更好）。所以，当我们给张先生汇报了这台车的情况后，他也是一眼相中，约定13号提车。

提车是张先生家人到场，我们工作人员全程陪同。车辆内外都完美无瑕，办理完相关手续后，安排物流板车发往辽宁抚顺。从3月8号第一次交流，到10号D车，13号提车，这效率算非常高了。特别是10号把这台车发给张先生，看到信息10分钟后就敲定了。最后，恭喜张先生收获爱车，祝您及家人用车愉快！