聆风后继车预告，这会是日产的最后救星吗？

2023 年初 Nissan Ambition 2030 年计划内容，曾揭示将于 2030 会计年度前，推出27 款电能化产品，其中 19 款为纯电车系。而品牌指标性电动车款聆风也早在 2021 年时，即传出将转型纯电跨界 SUV，近日日产提交给英国商业、能源及产业策略部 (BEIS) 申请资料显示，聆风的后继跨界车款将于 2026 年登场，并由品牌在英国 Sunderland 的厂区投产。

后继车型采 CMF-EV 纯电平台、以「Chill-Out」概念车为雏形可能性高

全球现行贩售之日产聆风为 2022 年初于欧洲市场首发登场第 2 代小改款车型，提供电池容量 40kWh 与 62kWh 两种规格，WLTP 规范下，车系最高续航里程为 384 公里 ; 据外媒指称，聆风的后继车型的设计，很可能会依循原厂于 2021 年时推出的「Chill-Out」电动跨界 SUV 概念车，采用 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟共同开发的 CMF-EV 纯电平台打造。

规格借镜纯电 艾睿雅，车系最高续航达 610 公里

综观日产现行产品线中，同样采用 CMF-EV 纯电平台打造的电动SUV 艾睿雅，在电能规格方面，同样值得作为聆风后继车型的借镜，以欧规车型为例，提供电池可用容量 63kWh 的前驱单马达版、可用容量 87kWh 的前驱单马达版、前后双马达 e-4orce 版，于 WLTP 规范下，车系续航里程依车型等级不同，可达到 430 公里至 610 公里。

2026 年电能化产品达 98%占比为目标，聆风后继车英国投产吻合企图心

受到排放法规日渐严苛影响，各大车厂更积极布局新能源产品线，日产表示，于 2026 会计年度前，希望能提升各大市场电能化产品占比，其中比例最高的欧洲市场，更期望能在届时达到销售占比 98%的门槛 ;聆风后继车型传出将于英国进行投产，除了符合品牌在产线布局上的延续，也可看出电能化以欧洲为导向的企图心。