卷完轿车卷SUV！16.99万起的深蓝S7来了

如果说深蓝SL03把15-20万级的新能源轿车卷了一个遍，那这一次深蓝S7便把“屠龙刀”挥向了16-25万级的新能源SUV市场。

今日，（5月20日），深蓝汽车旗下第二款车型——深蓝S7预售价正式公布，预售价区间为16.99-23.99万元。与此同时，参与先享预订的用户，下订即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。据悉，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7也将同步上市。

先来说说深蓝S7的基本面，新车定位为中型SUV，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，比同级的特斯拉Model Y稍大一些。在核心的动力系统方面，提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。

其中，深蓝S7增程版CLTC续航纯电200km，综合续航1120km，可以切实消除用户续航焦虑。与此同时，其百公里加速7秒级，百公里馈电油耗低至4升级，整体表现相当不错。至于纯电版车型，官方表示纯电版百公里加速可达6秒级，实际表现非常地顶。此外，它还采用的是后驱，驾驶感受让人期待。

当然，除了这些硬件以外，包括50万内唯一配备前排双零重力按摩座椅、无框车门、12.3英寸的副驾超感屏、搭载8155芯片的15.6英寸随驾智能向日葵屏、以及同级罕见的大尺寸AR-HUD等等，这些都是深蓝S7的独特卖点。

如果将这些卖点统统放在深蓝S7身上，这样一看，16.99-23.99万元的价格可以说是相当的划算。面对同样定位为中型SUV的零跑C11（14.98-23.98万元）、比亚迪护卫舰07（20.28-31.98万元）甚至是特斯拉Model Y（26.39-36.39万元）等车型都有很大的赢面。

以同样拥有增程式混动、纯电动的零跑C11为例，虽然从目前深蓝S7预售价来看，零跑C11的增程式车型入门门槛更低，但是其入门版车型纯电续航只有180km，而且增程版车型搭载的1.2T三缸机，之前也在理想ONE上搭载过，不过接受度没那么高。

而从品牌层面来看，零跑作为新势力品牌，虽然曾经也一度高光过，但是如今并没有跻身新势力第一梯队，消费者接受度有待提高。而作为长安汽车的中高端新能源品牌，深蓝汽车最近的市场表现有目共睹，在拥有强大研发、资金实力的基础上，其市场接受度显然会更高一些。

据深蓝汽车官方透露，深蓝去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份便实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。

在刚过去的4月份，SL03共交付7756辆；3月份SL03交付8568辆，平均每个月可以稳定在月销8000辆的水准。这也就意味着，旗下第二款车型——深蓝S7至少也得维持这个销量水准。当然，更多答案还在今年年中的深蓝汽车战略上。