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在选购行政级轿车的时候，宝马5系和奥迪A6L是永远避不开的两台车，从千禧年之初奥迪进入中国以来，就确立了其官车的地位，随着近十年宝马在中国市场的发展越来越好，5系的销量也曾经一度力压A6L登顶中大型轿车的销量榜首。
随着2023年两款车型都相继完成了改款，那么对于新款的奥迪A6L和宝马5系来说，两款车型有分别有什么优缺点呢？
两款车型在今年车型改款的时候，不约而同地都将动力作为了改款后的主要修改内容，其中宝马5系将新款车型全系换为了B48B20G发动机，气缸直径由84mm缩小至82mm，并且冲程89.6mm增加至94.6mm，并设计了新的连续可变正时与升程装置及进排气可变正时系统。同时为了燃料达到更好的燃烧效率，这台发动机还采用了6孔中置直喷结构，同时把喷油压力提高到了350Bar，还将点火系统升级了一番，这样一来，汽油燃烧效率也得到了进一步提升。
并且B48B20G这款发动机所配备的是双涡管增压器，并采取了缸盖集成式排气管，这样也能够大幅优化涡轮响应与迟滞现象。再就是在结构上它还能有效提升发动机动力，同时暖机效率也可得到改善，减少冷冬季发动机冷机状态的磨损。
在改款之后，2023款宝马5系的530Li系列车型，从原本的252匹马力下降至了245匹马力，虽然缸径减小冲程增加使得性能下降，但是小缸径大冲程带来燃油经济性的提升，和诸多新技术的加入，让新款宝马5系更加省油了。
奥迪A6L改款后全系换为RDE发动机，也就是增加了颗粒捕捉器，不过发动机数据并未受影响，2.0T低/高功版的最大功率依旧分别为190马力和245马力，3.0T发动机最大功率依旧为340马力。
虽说大众部分车型在城市驾驶了一段时间后，出现了颗粒捕捉器堵塞的现象，但是目前在奥迪品牌已经带有颗粒捕捉器的A4L和Q5L两款车型上，并没有出现堵塞现象，所以对于新款奥迪A6L来说，大概率也不会出现堵塞现象。
虽然两款车型在发动机上都做了略微调整，但是这对于两款车型在驾驶方便的改变是极为微小的，A6L驾驶起来依旧是更加沉稳，相对厚重一点的底盘质感以及车内的三块大屏，都让A6L无论是自己驾驶还是坐在后排都显得十分得体，而相比之下5系则是更加注重驾驶体验，无论是采埃孚变速箱和B48发动机默契的配合，还是底盘对于路感的反馈，都让5系驾驶起来的质感胜过A6L。
从外观方面来看，两车近些年的改款也都是在往年轻化的方向调整，奥迪A6L也推出了两种中网造型，至雅型大面积很想镀铬装饰的中网依旧保持了A6L端庄大气的整体风格，而动感型的设计更加年轻化，线段式的镀铬条纹让A6L也有了点运动的感觉，中网两侧的LED大灯线条也采用了越来越多的直角线条，让车头看上去更加整洁。
宝马5系则是从2016年G38上市以来，就保持了现在的外观样式，“开眼角”的天使眼大灯让人从百米之外就能够认出这是一辆宝马，标志性的前进气格栅四周也采用了镀铬装饰，M风格运动前包围让5系从视觉效果上，就能看出来这是一台驾驶取向的中大型轿车。
在车身尺寸上，奥迪A6L的尺寸和轴距分别为5038/1886/1475/3024mm，宝马5系则为5106/1868/1500/3105mm，在车长和轴距上宝马5系是要领先奥迪A6L的，但是由于驱动形式和发动机布局的差异，使得两车在内部空间的实际差异上并不是很明显。
但是在车辆侧面的造型上，奥迪显然是下了一些功夫的，从大灯侧面延伸到前翼子板的筋线在前门处消失，又在后门和后翼子板链接的位置出现并顺延至尾灯，车门下方的两道折线也让A6L的侧面更有层次感，如此复杂的车身设计，让A6L侧面看上去更加精致。
A6L的车尾并没有采用A8一样的贯穿式尾灯，而是用一条镀铬装饰来连接整个车尾，配合下面双边镀铬排气，让车尾的层次感一下就出来了。
而宝马5系车尾最大的亮点就是其J型的尾灯造型设计，同时尾灯还采用了熏黑处理，配合下方黑化的后保险杠提升了白天的辨识度。
对于奥迪A6L和宝马5系两款车的内饰，就如同其外观一样，走了两种截然不同的风格。奥迪A6L基于其虚拟座舱的设计理念，将12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏和8.6英寸空调调节屏幕展示在驾驶者眼前，并且配合车内的多色氛围灯，让车内显得科技感十足。
宝马5系除了12.3英寸液晶仪表盘和中控屏之外，就没有其他屏幕了，传统的按键式空调调节方式方便了驾驶者在开车时也能盲操，同时挡把右侧的按键以及旋钮，也能很好地帮助驾驶者在不方便触控的时候，通过旋钮来调节车辆设置。
对于这一代产品周期已经处于末期的5系来说，如果不喜欢车内这么多按键的话，可以等等下一代采用了连屏的5系，那时候5系内饰的科技感，绝对可以和A6L掰掰手腕了。
而到了后排的乘坐感受上，则是A6L遥遥领先，无论是后排的空间感受还是座椅的乘坐感受，奥迪都深知中国消费者的喜好，同时在后排豪华感的营造上，A6L也更胜一筹，由于宝马5系全系都采用了防爆胎，所以在路噪的控制，以及轮胎对于冲击的过滤感上，比A6L来的还是要差一些。
选择推荐
对于用车场景来说，如果这台车是用来自己驾驶，或是不需要考虑商务场合的话，那么宝马5系的驾驶感受绝对要比奥迪A6L来得要好，但如果这台车是需要在商务场合出席的话，那么奥迪A6L自带的强大气场，也是5系所不具备的。
对于奥迪A6L来说，购买时需要考虑好需要哪个动力输出版本，前驱还是四驱，动感还是致雅，在确定这些之后，基本上可选的车型也就是那么两款了，对比一下自己的用车需求和车辆的配置基本就可以选出一台自己想要的车型。
对于宝马5系来说，只需要确定两驱还是四驱就可以了，如果选择两驱版本车型的话，那么指导价52.25万元的尊享型是一个性价比较高的选择，拥有全景影像、循迹倒车、HUD抬头显示和16扬声器的哈曼卡顿音响等配置，如果对于辅助驾驶有需求的话，还可以选装自适应巡航功能。
在奥迪A6L上，许多实用功能在中高配车型上都是标配，但许多实用配置在部分车型上是需要选配的，需不需要选择就看用车需求灵活调整了。而对于宝马来说，这一部分功能有就是有，没有的话甚至都不支持选配，这点就非常尴尬了。
所以如果手握50万购车预算的话，这两款车型您又会怎么选择呢？
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