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根据乘联会提供的4月全国汽车产销数据来看，国内轿车市场累计零售销量达到79.1万辆，环比增长4%，同比增长49.8%，虽然整体的销量有所恢复，但关于车辆的投诉问题却并没有减少，今天我们就来盘点一下合资轿车投诉榜TOP10，看看哪些合资轿车是投诉的重灾区。
排在合资轿车投诉榜第一的是法系合资品牌东风标致408，所涉及的投诉内容主要集中在烧机油、简配等问题。此外，也有消费者反映价格变动与宣传不符等情况。由于3月份许多车企为争夺市场份额而推出一系列优惠政策，东风标致408在售前及消费者承诺保价一年，但在售后不久却出现了官方变相降价，而厂家未能按规定给予消费者补偿，最终导致消费者出现大量投诉的情况。
虽然国产皇冠早已停产，但是消费者对其投诉并没有减少，毕竟皇冠在过去一代人的印象中是豪华品质的标杆，但如今出现大面积的投诉，暴露出制作工艺的问题。从消费者主要的投诉点来看，车身附件、仪表台开裂等问题依然存在，虽然可以理解为车型老化产生了一些问题，但消费者对于日系的印象一直是经久耐用，有这个表现确实说不过去。
NO.3 一汽丰田锐志
与皇冠一样，丰田锐志也早已停产，但是对于目前还拥有这台车的车主而言确是非常难过的问题，因为车身附件与仪表台均出现了和皇冠相同的开裂老化等问题，另外由于车型已经停产多年，相关配件的供应也出现问题，如果车主碰上修车等问题非常麻烦，看了日系一旦遇上停产，经久耐用也要打些折扣了。
NO.4 广汽丰田凯美瑞
丰田除了停产的两款车型之外，在现役车型中也存在较多的投诉，排在榜单第四的正是丰田家族最为畅销的B级轿车凯美瑞，除了车身附件及电器问题外，凯美瑞的车机也大量被消费者吐槽，不仅经常出现影音系统故障，响应速度也与当前主流的车型差距较大，另外部分车主还投诉了关于发动机烧机油的问题，可见凯美瑞自身的瑕疵还不少。
NO.5 一汽丰田卡罗拉
占领投诉榜第五位置的是一汽丰田卡罗拉，一句话“开不坏的卡罗拉”让这辆车成为了无数家庭的首选车型，凭借着皮实可靠的产品表现赢得了许多青睐，但是从投诉榜的表现来看，卡罗拉似乎并不“至善至美”，不仅与皇冠、锐志、凯美瑞一样均出现了车身附件和仪表台开裂问题，同时车身也因为生锈而大量投诉。
除了日系品牌的老大丰田存在问题之外，本田的投诉量也不小，排在投诉榜单第六的便是来自广汽本田的雅阁，同样作为国内B级车市场的销量霸主，雅阁凭借着更加年轻动感的设计也赢得了年轻一代的喜爱。从投诉的主要问题看，雅阁在前后桥及悬挂系统上存在较多问题，同时发动机存在漏油现象，部分消费者还投诉了服务收费的问题。
紧跟在雅阁后面的则是日系另外一个兄弟东风日产，被投诉更多的则是其B级车当家花旦天籁，从投诉内容来看，似乎日产也出现了与丰田相同的问题，大部分车主的投诉都围绕着车身附件及电器、仪表台开裂等问题，同时部分车主还投诉了前后桥悬挂以及汽油箱异响等问题，这些潜在风险都应引起日产的关注。
大众速腾开创了国内A+级市场，但正所谓人红是非多，这些年关于大众速腾的投诉不在少数，从此前的变速箱问题到后面后悬挂问题，再到如今，车主对于速腾的投诉量一直居高不下，而从此次榜单的投诉来看，针对发动机抖动的投诉不在少数，可见即便在更换了动力系统后，速腾依然存在一些不可忽视的问题。
NO.9 一汽大众迈腾
紧跟在大众速腾后面被投诉的车型则是速腾的老大哥迈腾，虽然有着更高级的定位和稳重的外观气质，但迈腾的质量同样有些瑕疵，从主要的投诉问题来看，迈腾更多是变速箱问题，尤其是顿挫、异响等情况时有发生，同时电脑版存在故障，车内市场亮故障灯等都困扰着车主。
NO.10 东风本田思域
思域一直以来被大家称之为神车，公路上也流传着“屠牛宰马”的传说，但当一切归于平静，车型的表现也迎来了时间的考验，思域此次位列4月投诉榜第十位，主要的投诉问题集中在轮胎上，车主反映经常出现起皮开裂等状况，发动机存在一定漏油现象。
总结：
从以上排行榜的车型可以发现，在当前的合资轿车中，日系三兄弟再度实现霸榜，同时德系紧随其后，不过基于用户总量来考虑，这两个品牌也是车主用户最多的，不过精益求精是车企必须不断做的事，因此虽然“人红是非多”，但相关车企还是应该继续提升和优化。
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