2023北京摩展：凯越450RR售价3.58万元起

易车讯 今年摩博会凯越展台上市两台重磅新车，分别是小排量四缸跑车450RR售价3.58万元起，和大排量ADV车型800X售价4.58万元起。

凯越450RR自从去年重庆摩展（当时还叫400RR）到今年北京摩展上市，整车从外观到性能都经历了数次调整，相信这次上市凯越也是信心十足。

关于这台车大家最关注的则是动力，搭载一台实际排量443cc的发动机，最大功率达到52kW/13000rpm，最大扭矩39N·m/10500rpm，这也是450RR最终面向大家的数据，配合165kg极致轻量化的整备质量，极速高达220km/h。

这台车带有TCS牵引力控制、钛尺（转向阻尼器）、弹射起步、单向电子快排（性能版），冲压进气可在时速150km/h时提升3Ps的动力。

性能版车型在悬架上，采用了KYB的可调悬架，以及刹车方面也进行了升级，因此在极限驾驶方面相比标准版会有一个质的飞跃。

小排量四缸车型其实从技术角度并不是市场最优取向，但这正式国内摩友曾经难以触及的一个小众分支，如果说小费3万多元就能拥有一台极限转速达到16000rpm的机车，谁又能说真的不动心呢？

其实800X本来的关注度也是颇高的，但无奈今天的风头被自己的四缸跑车超越。

800X的动力也不俗，发动机采用双缸引擎，实际排量799cc，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩80N·m/7500rpm，这样相比春风800mt的引擎来说高了1kW，然后缸径和行程，甚至最大功率扭矩转速都相同，虽然 凯越 说是完全自主研发的发动机，不过可能会有一定借鉴。

其中穿越版相比标准版更偏重越野，悬架行程相比舒适版高了30mm达到240mm，座高也由830mm提高到870mm了，两个版本前后悬架都可调预载和阻尼。另外前刹舒适版为双活塞浮动卡钳，而豪华版则为四活塞对向卡钳。

凯越800X的售价很明显比春风800MT的售价要低不少，不过豪华配置少一些，俩车偏重也不一样，春风800MT相对更偏重公路，而凯越800X则更偏重非铺装，在整车轻量化设计方面，也一直都是凯越的强项，对于这台车，最恐怖的数据应该是整备质量183kg，这相比春风的231kg确实优势很明显。