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特斯拉筹建2000万产能:2款新车欲年销500万辆!

  • 作者: 明镜Pro
  • 2023-05-18 21:28
  • 2.25万

两个新车,年销500万辆!这是在5月17日凌晨的特斯拉2023年股东大会上,该公司CEO马斯克曝出的新数字。尽管对新车型只是有一个大致的轮廓,而没有期待中的新车亮相,也没有重磅的新技术,但马斯克开启疯狂“画饼”模式,还是吸引了不少关注度。


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除了介绍在产品、产能、电池、自动驾驶系统等上的进展,全场的最刺激的一幕,莫过于马斯克被“逼宫”。有场外股东建议将马斯克列为“风险因素”,并希望由董事会指定一个接任者。但特斯拉股东投票否决了这一提议,马斯克也有惊无险地被再次选入了董事会。在随后的媒体沟通环节,马斯克也确认不会卸任特斯拉CEO一职。另外,特斯拉联合创始人、前CTO JB Straubel 也进入了特斯拉董事会,担任独立董事。


2款新车可以年销500万辆?


首先对于一直跳票的Cybertruck,马斯克再次许诺将在年内交付。这款发布于2019年的电动皮卡,全球已经收获了超60万订单,被马斯克称为特斯拉的“王牌产品”。原定于2021年开启交付,但由于生产制造问题,一直未能实现交付。Cybertruck是一款基于外骨骼而非内骨骼的汽车,采用了全新的制造方式。马斯克表示,尽管制造难度大,但是目前进展顺利,将在今年晚些时候开始量产,并快速开启交付。


对于Cybertruck的量产计划,马斯克表示将会按照生产的S曲线,最开始较慢,后来将会快速拉升,预计一年产量为25万辆-50万辆。但是这主要取决于Cybertruck取决于需求有多大,在产能爬坡上不仅需要爬坡,也需要看成本效益是怎么样的。另外,当被问及有没有房车或露营车的产品规划时,马斯克表示还没有这一打算,但Cybertruck可以改装成房车或露营车。


与此同时,马斯克预告特斯拉将基于新平台打造两款全新车型,并极力通过描述来吊人胃口。“这两款新产品不管设计和制造技术,都在行业当中处于超前的地位”“我觉得这两款新品每年的销售量可能会超过500万。”马斯克说道。


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作为参考,2022年特斯拉销量为131万辆,其中Model 3Model Y构成了销量基本盘。按照特斯拉打造产品的策略,这或许这两款车新产品或成为特斯拉下一代产品中的主力军。至于何时上市,马斯克并未表态,只是说现在还没有到揭晓的时机,未来需要一个专门的产品发布会来发布新品。


据马斯克介绍,新平台使用了全新的电驱系统,该稀土使用降到0、减少75%的碳化硅使用且降低50%的组装成本。这一系列操作下来,新电驱总成本可下降1000美元。与此同时,特斯拉所有车型正在从12伏低压架构转向使用自研的48伏,可以减少25%的铜的使用,进一步降低生产成本。


在产能方面,特斯拉已经签署墨西哥超级工厂的协议,目前该工厂处于奠基阶段,预计投入50亿美元。该厂建成后,将为特斯拉每年贡献约100万辆的产能,销往墨西哥国内和国际市场。马斯克表示,特斯拉正朝着宏图篇章第二部分的——每年能生产2000万汽车的目标不断前进。


FSD比人类驾驶安全十倍


与此同时,马斯克也放豪言称“特斯拉是全球最安全的车”。其强调,特斯拉对于汽车安全提升是不遗余力的,已经通过软件更新的方式,不断提升车辆的安全性能。比如:在自动紧急刹车和安全气囊。


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另据马斯克介绍,特斯拉具备车身过热保护和电池温度监控系统,一方面可以防止孩子和宠物因车辆自身原因而出现伤亡;另一方面则可以确保汽车体温不会升高到自燃的程度。为了证明自身足够安全,马斯克还搬出了欧洲标准,Model3和ModelY两款车获得了全场最高的98分,并与蔚来ET7魏牌Coffee 01/Coffee 02、欧拉Funky Cat等车型作对比。


“在未来,我们认为FSD一定会比人类驾驶员安全得多,一定比人类驾驶员安全十倍。”马斯克认为,FSD同样有助提升车辆使用过程中的安全性能。据其介绍,特斯拉有人类监管的自动驾驶比完全手动驾驶安全4倍。


关于FSD更多的技术演进,会上仅提到已经打通FSD 和机器人的底层模块,实现了一定程度的算法复用,并展示一段人形机器人 Optimus控制电机系统的视频片段。马斯克认为,这样的FSD来讲越来越接近广义的现实世界的人工智能;同时预测人形机器人Optimus需求将达100亿台,将远远超过汽车需求。


另外,在储能方面,特斯拉也在加紧布局。马斯克表示,储能业务的增长速度比汽车销售还要快。按照规划,特斯拉将在上海和美国加州,新建两个储能电池工厂,合计产能为80GWh。与此同时,特斯拉还进一步向上游布局,通过收购锂矿精炼厂,保障供应链的安全。


面对愈加激烈的市场竞争,马斯克也首度松口表示:“我们会尝试做一点广告,看看效果如何。”在说完这句话后,在现场还引起一阵轰动,引得马斯克感慨:“我没意识到人们这么想要特斯拉打广告。”长期以来,马斯克坚持特斯拉不投广告、不请名人代言,并希望将这些钱制造优秀产品。


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除了这些新消息外,马斯克还重申了特斯拉的盈利能力,希望给股东们服下一颗定心丸。马斯克表示,特斯拉是全球最大的纯动汽车制造商,同时也是全球利润最高的整车厂。提到这里马斯克也不忘将比亚迪蔚来小鹏三家国内的造车新势力拉出来遛了一圈。而在毛利方面,特斯拉凭借在17%的毛利遥遥领先,高于奔驰、Stellantis、宝马大众丰田等传统巨头。但这些3月份的投资者日上已经被提及过,并不算新鲜。


另外,在谈到宏观环境时,马斯克表示当前环境充满挑战,特斯拉也未能幸免。他表示,今后12个月全球经济形势比较艰难,而12个月后会逐渐好转。数据显示,一季度特斯拉净利润为25.13亿美元,同比下滑24%;整体毛利率为19.3%,远低于去年同期下降了9.8个百分点;单车销售毛利率为18.3%,不及市场预期的20%,较去年同期下跌了11.4个百分点。马斯克认为,12个月之后,全球经济一定会迎来好转,到时候特斯拉会处于更好的位置。


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