试驾1.5T名爵MG7，它能否成为走量的版本？

3月29日名爵品牌今年重点车型MG7在杭州正式上市，凭借让人一眼着迷的外观设计、越级奢享的座舱体验、激情澎湃的驾控实力，名爵MG7希望为消费者带来豪华舒享的驾乘体验。上市售价11.98万-16.98万元的MG7分别有1.5T和2.0T2个动力版本，而我这次试驾的就是1.5T的至美优雅版，售价13.78万元，作为1.5T版本的顶配他究竟能否成为最畅销的那个版本呢？让我们通过试驾来找找看吧

外观方面，它采用溜背轿跑设计，流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，颇具优雅的气息。前脸部分以大尺寸熏黑设计进气格栅，辅以夸张的导风口造型和豹眼大灯组营造出MG品牌一贯的凌厉风格。

内饰部分，完整、格调是MG7设计语言的全面展现，强调整体感的座舱氛围设计，加上33英寸一体式显示屏，赋予驾驶者清晰、轻松的视野；Console灵感源自飞行器，通过非对称的造型，产生视觉上的不平衡感和动势；结合丰富的纹理材质，为内饰增添独具格调的细节品质。33英寸一体式显示屏，大幅提升车内的科技气息，带来越级豪华体验，随心划动尽在指尖。孔雀绿真皮内饰，带来更高级的质感，采用Silk·Nappa真皮材质，搭配水波纹压印，多种材质的拼接自然且富有层次。孔雀绿色彩源自经典的孔雀石绿，融合轻复古的莫兰迪色调，呈现更现代更高级的质感。

此次我在广州珠海则试驾的是1.5T的版本，也是我觉得销量或许更胜一筹的车型。MG7 1.5T车型搭载获得“中国心”十佳发动机称号的上汽蓝芯第三代高功率发动机，匹配获得世界十佳变速器称号的7速湿式双离合自动变速箱，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m ，NEDC油耗5.6L，WLTC油耗6.25L。另外，名爵MG7是50万内唯一配备E-LSD电子限滑差速器的车型。在过减速带时，则体验到了MG7滤振优雅的一面。简单来说，在这种高频不间断地冲击下，MG7的车身和车内乘坐感受，还算平稳，并没有过多不适。当然最重要的是，MG7还配备了20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，滤震表现出色，它能根据路面状态，毫秒级实时响应路面激励并匹配不同阻尼系数，以减小路面冲击，提高驾乘感受舒适性。再加上全车覆盖44处吸音材料，并在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位进行声学隔断，这也让MG7在动态情况下不仅可以快、可以稳，同时也可以足够舒适，足够安静。

整体试驾结束之后，不管是外观还是内饰都保持了跟2.0T相同的水准，在动力系统方面即使是1.5T版本也能满足大家日常使用，但是相对于2.0T的价格要实惠很多，11.98万元-13.78万元的售价也让1.5T版本拥有不错的竞争力与性价比。名爵MG7不是花架子，优雅和操控它都有，值得你试驾一番。