科鲁泽闭眼选四缸1.5L顶配

如果你确定买科鲁泽了

那就闭眼去选四缸1.5l顶配悦享版  

它不嫌你穷，你别嫌它肉，比它再便宜的合资车真不好找了

先赞后看 养成习惯

四缸的科鲁泽和五菱荣光用的同型号L2B发动机

属于皮实耐造行 想要他坏比中奖都难

113匹的马力 零百12.9秒 但低扭调的高  

换了上汽自家的6速湿式双离合 起步你再也不用大脚轰油门了

升降档都积极 几乎没有顿挫 爱信不信 

哪怕一脚油门一脚刹车的开档位也不会乱  

正常情况下百公里7个油左右加92就行

而且科鲁泽是同级唯一采用三连杆独悬的车型，

转向节还是铝合金的

过坑坑洼洼的路你能感觉到 但车内并不颠

跑高速稳的就不像个几万块钱的车，快速过弯侧倾也不明显。

美系车底盘柔韧性那味还真有

内饰以居家风为主 上了双联屏是标配不花钱 给咱就拿着 

座椅是前高后低的设计 重心会整体靠后 所以你会感觉车内挺宽敞

包裹性也不错，在连续变道的时候不会被甩来甩去。

油门刹车调的都很线性，既不会吓你一跳，也不会心里没底

保养去4s店 300块钱都有了

缺点是隔音差这个段位的都一般 但是科鲁泽市区开就很吵

内饰塑料味道大 天热最明显

后劲不行 提速慢超车的时候很着急

二排座椅短 腿一直悬空 横向空间也不够 坐三人会很挤

还有存在感低干不过英朗

明天再说说长安逸动plus。