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上周，工信部官网如期发布最新一期的新车申报信息，而随着这些新车申报信息的公布，意味着距离上市又近了一步。下面小酷哥就挑选了当中的几款硬货来跟大伙聊聊。
领克03++
传说中的领克03++终于要来了。从申报图来看，新车外观将会沿袭新款03+ Cyan车型的设计，但前中网格栅的造型有所调整，外后视镜造型则是带有扰流设计的“恶魔耳”。另外，新车依旧配有前六活塞刹车卡钳、双五辐轻量化轮毂以及固定式尾翼。
细节方面，新车前格栅右侧会有一个“350”的数字徽章，代表新车马力输出。而车尾右下方则会出现全新的“03++”LOGO，其中两个加号相连以及镂空为设计。
至于动力方面，新车将搭载代号为B4204L43的2.0T四缸引擎，这是源于沃尔沃的T6，最大输出功率达到257kW，即350马力。皆因这副引擎是采用了涡轮增压+机械增压组成的“双增压”，或许新车“++”的后缀也是其中一层含义。
传动方面将依旧匹配8AT变速箱以及适时四驱系统，关键是该车整备质量为1645kg，与领克03+保持一致。动力增强了重量不变，所以新车的加速、行驶动态表现相信会更令人期待。
仰望U8
虽然仰望U8已经有不少朋友在上海车展上看过实车了，甚至还在公开场合展示过的“原地陀螺转”，但新车的很多信息依然是个迷。
在工信部的申报信息可以看到，新车将提供全景天窗+小天幕、后扰流板、内后视镜底座、电动侧踏、牵引专用装置以及多款轮毂造型以及刹车卡钳颜色等配置进行选装。
车身尺寸方面，申报信息显示该车的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。新车为非承载式车身，并提供5座或7座布局，而最大亮点则是整备质量达到了3460kg，将近3.5吨。
动力方面，新车提供插电式混动车型和纯电车型，先期将会推出插电式混动车型。搭载最大功率为200KW的2.0T内燃机，或将与易四方刀片电池和四轮四电机组成驱动系统。其中单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，让该拥有3秒级破百的加速表现。
同时，仰望U8还具备了应对多种场景的驱动模式，包括冰雪定圆、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等，简直就是一款高端多栖“载具”。目前新车预售价为109.8万元，不知道有多少金主已经订车了呢？
全新奔驰E级长轴距
4月底全新奔驰E才正式首发，而国产版本车型时隔十多天就出现在工信部官网上。当然，这是国内独有的长轴距车型，但这也意味着国产版本是与进口标轴车型是同步开发的。
从申报信息来看，新车申报的是以偏向商务风的立标车型为主，同时选装信息中还有偏向运动风的大标车型，其外观均与海外版标轴车型保持一致。
尺寸方面，长轴距车型的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm。而目前在售E级长轴距车长为5078mm，轴距为3079mm，相比之下新车尺寸有了不少的提升，而且也无限接近老大哥S级。
在动力方面，新车或将标配M254 2.0T动力系统，其中E 260 L车型的最大功率为150kW，即204马力；E 300 L车型的最大功率为190kW，即258马力，匹配9AT变速箱。但也不排除后期会推出搭载1.5T 48V轻混的E 200 L车型，以拉低入门售价。
现代伊兰特N Line
虽然不是真正的伊兰特N，但起码要比卡罗拉GR sport更有诚意，甚至还换装了与高性能N车型相似的黑色运动套件，配以乳白色的车身涂装，以及大量的黑色组件，起码在视觉上就有很运动的感觉。
在细节方面，伊兰特N Line还提供双色车身、造型更独特的黑化轮毂以及饰板的选装。
至于动力部分则没啥惊喜，依旧搭载1.4T发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛·米，匹配搭载7速干式双离合变速箱。
其实，现代这么做完全就是为了给准备年底引进的伊兰特N车型做铺垫，作为高性能版本车型，新车搭载拥有280马力的2.0T涡轮增压引擎，匹配8速湿式双离合变速箱。而且还配备有超增压的功能，使引擎能够短时间内提供额外10马力，让新车拥有5.3秒破百的加速性能。
当然了，让咱们最期待的还是新的定价，据说能卖到20万出头，所以你们会考虑一下吗？
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