福特发布电动商用车，这是要跟五菱抢“饭碗”？

福特继 2023 年 4 月首度揭示全新入门纯电商用车款 E-Transit Courier 的新车信息后，近期则正式在官网公开了新一代 Tourneo Courier 车系信息，除了汽油车型外亦首度提供采纯电动力的 E-Tourneo Courier，其中采 Ecoboost 汽油涡轮动力的 Tourneo Courier 车系预计将在 2023 年夏季正式开放订购，并在年底前开始交车，E-Tourneo Courier 纯电车型则得等至 2024 年才会正式上市。

新一代 Tourneo Courier 车系，在外观上基础延续了与大改款 Transit Courier 相同的设计，最明显的差别在于其 MPV 商旅车型的设定，除了增加后窗的配置外，E-Tourneo Courier 纯电车型并提供强调休闲越野气息的 Active 车型，较标准车型增加了双色外观、黑色轮拱饰条、车顶架以及内饰座椅配色等专属设定。

内饰配置部份，新一代 Tourneo Courier 车系具备了 12 吋全数位仪表，并拥有采 SYNC 4 系统的 8 吋中央触控荧幕，E-Tourneo Courier 则升级至 12 吋中央触控荧幕设定，SYNC 4 系统除了具备无线连结 Apple CarPlay 及 Android Auto 机能外，并支援 OTA 在线更新。另外车室空间的提升亦是新一代车系的设计变动重点，原厂表示其除了提供更优异的头部及足部空间表现外，行李厢容积亦较前代车款增加达 44%，具备基础 570 公升的容量设定，可 4/6 分离的第 2 排座椅全数倾倒后，则可提供 2,162 公升的最大容量。

在动力设定上，E-Tourneo Courier 采用与 E-Transit Courier 相同的配置，皆搭载一具可输出 136 匹最大马力的电动马达，但原厂并未公布其电池容量，仅表示其可支援最大 100kW 的快充功率，并且能在 35 分钟内完成 10~80%容量，快充下 10 分钟预计可提供 87 公里的续航里程。AC 慢充功率则为 11 kW，电量补充由 10%~100%则需时 5.7 小时。