司机一个失误，导致崭新的SUV在高速撞毁

前段时间一个SUV在高速上躲避障碍物时由于操作不当导致失控撞上半挂车的视频播放量很高。

视频车的速度大概在120-130之间，SUV的速度估计在140-150之间。路面上好像是一块轮胎碎片，这辆SUV在超半挂车的时候司机为了躲避碎片而猛打方向，结果导致车辆失控。

我觉得这个事故很有代表性，给我们了很多启发和警示。下面就跟大家分享一下我的一些观点：

1、ESP为什么没起作用

视频中这辆SUV配置不低，侧气囊侧气帘都有，所以不可能没有ESP。那为什么还是失控了呢？我猜有两个原因。

首先这辆车可能是4S店之间或者4S店与汽贸公司之间转移调配的商品车，还没卖到客户手里。在转运时把ABS电脑的插头给拔掉了，这样里程表就不会增加。但同时ABS刹车防抱死和ESP车身稳定系统也会同时失效。在遇到紧急情况时ESP自然无法发挥作用了。视频里这辆SUV车速很快，走位也很潇洒，有点当年4S店调车员的风格。

其次就是单纯的车速太高，再加上SUV的重心也高，ESP虽然启动了，但终究无法突破物理的极限。这也再次给大家敲个钟：ESP不是万能的，说破大天去它也是靠你轮胎与地面的摩擦力来纠正车身姿态的，你跑得太快了，轮胎抓不住地了，这时候谁来也没用。

2、司机的操作有问题，关键是这个问题很多司机都有

我认为这是最重要的：司机之所以能把车开失控，与其自身操作有着直接的关系。如果换个有经验的司机，这车绝对不可能失控。

SUV司机的错误主要有两点：

1、打方向太随意

车速越高，打方向越要慎重。因为高速行驶中猛打方向会导致车身严重侧倾，增加车辆的不稳定性。而且车速越高，猛打方向时车辆横向移动的速度越快，你更容易撞上两侧的车辆或者物体。

其实视频中可以看到，障碍物是紧挨着车道线的，而SUV在车道正中央行驶，按这个位置推测即使不躲避也很有可能避开，就算会碾压上，我们只需要稍微修正一点点方向即可，完全没必要做出这么大的动作。

而SUV的方向打得太猛了。我认为司机应该也很清楚这不一定能压上，只是平时的驾驶习惯使他忍不住下意识地去打了一把方向。很多司机都有这个习惯，行驶中前方有障碍物的时候哪怕车轮其实能躲开，但自己还是忍不住打一把方向，在车身的摇摆中快速通过，此时会有一丝操纵的快感，类似炫技一般。在低速行驶时偶尔玩一下还说得过去，但是高速行驶中这样做就有些愚蠢了。

所以我认为这躲避的一把方向是司机犯的第一个错误。如果我们在行驶中遇到这种情况我认为最好的方法就是轻微修正方向，保证车辆在经过障碍物时刚好错过去就可以了，尽量不让车辆动态发生太剧烈的波动。

2、回方向太猛，太多

司机打方向躲避后车辆其实还没失控，但是由于车速太快，向右猛打方向后SUV快速接近半挂车，司机慌乱中又向左猛打方向避让。

避让后车头又冲着隔离带开了过去，司机又向右猛打方向，连续的横向摆动使车尾部的横摆运动不断积蓄能量，最终汽车进入了钟摆失控状态，此时再想救回来除非是职业车手或者经验非常丰富、心理素质极好的老司机，不然以普通人的水平恐怕都是凶多吉少。

所以司机的第二个错误就是躲避的时候太慌张了，根本不考虑车身的动态，只顾着打方向避开障碍物，殊不知连续过度的转向导致车辆最终失控。

3、遇到这种险情，该如何化解

假如我们在高速行驶，遇到此类情况该如何化险为夷呢？在这里我给大家分享一下我的经验和看法。

1、线性修正，方向一点都不能多打

打方向避让绝不是甩开膀子使劲儿抡方向盘，因为那样只会加剧车辆的动态改变，最终引起失控。我认为正确的做法是根据情况去微调方向，尽可能让车辆用最小的动态改变去避开障碍物。

比如你看到前方有障碍物，此时只要不是下一秒立刻就撞上去，那我们就没必要大幅度打方向，而是应该握住方向盘然后暗暗用力，对方向盘施加一个线性的力，让它缓慢偏转，只要从大方向上控制住车辆轨迹，使车辆能避开障碍物就行，没必要非得躲得远远的。这样车辆的轨迹改变会很平滑，车辆动态的改变也更平稳和柔和，车身也就能最大程度保证稳定。

比如视频中司机向右猛打方向后车辆快速靠近半挂车，这时候我们要做的是避免碰撞，而不是快速远离半挂车。所以这时候司机脑海里要有清晰的路线，这条路线就是一条尽可能柔和的弧线，但现实中很多人在慌乱中往往会使劲打方向以求尽快远离大货车，其实这样做反而更容易失控。所以在视频中正确的做法应该是适度打方向，避免撞击即可。哪怕避开后我们离半挂车很近也无所谓。因为这样做在躲避后车身动态变化更小，车辆失控的风险就更低。

2、避让后及时回正方向盘

在遇到车辆出现钟摆失控时我认为最重要的一个操作就是避让后及时回正方向盘。因为及时回正方向可以引导车辆逐渐恢复直线行驶，避免车身横向力的累积。

比如你在行驶中向左避让，避开障碍物后车辆向着隔离带冲过去了，此时我们要迅速向右回方向，回方向后当你感觉到车头开始向右偏转时就要及时向左回方向了，这样车头就不会继续向右大幅度偏移，而是逐渐朝向前方，引导着车身进入直线行驶状态。

其实高速行驶中车辆失控是非常考验司机的技术和应变能力的，我觉得有条件的话可以在下雪天找个安全的场地，在积雪上猛打方向让车辆出现甩尾，此时你去打方向修正，就能很清晰地感受到车身动态的改变了。在泥泞的道路上也可以得到相同的效果。这会有利于我们去感受车身动态的变化，如果你熟悉了这种感觉，那么一旦真遇到高速失控的情况，或许我们救车成功的概率就会更大。

以上内容是我根据自己的经历做的一些总结，在这里跟大家分享一下，如果有不对的地方还请大家指正，共同交流。总之高速行驶失控是非常严重和危险的，再好的技术也不能保证能完全应对，所以保持车速，安全驾驶才是最简单有效的方法。