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毫无疑问，宝马X3是一款产品力非常出色的豪华中型SUV，无论是国内还是海外，消费者对它都有着不错评价，说是这个级别的标杆车型也并不过分。但随着汽车市场不断发展，想要更好满足消费者的用车需求，自然离不开更新换代，而且眼下燃油车时代即将进入倒计时，所以很多车企在纠结如何完成“最后一舞”，毕竟这将成为一代经典车型的最终版本，今天我们就来聊聊全新一代宝马X3。
早在去年6月份，我们就从相关渠道获得了全新一代X3信息，当时该车处于路试阶段，所以伪装比较严密。而宝马官方也在多种场合透露过，全新一代X3有望在2024年正式发布，上市时间可能会在2025年，这意味着即便我们今天看到了路试车的一些设计，未来也可能有改动，毕竟两年时间会发生很多事情。下面我们就借助外媒所拍摄的谍照来和大家一起聊聊全新一代X3，它还能继续做标杆吗？
其实现款在售的宝马X3车型完成中期改款没多久，熟悉的宝马家族语言在它身上没有任何违和，但相比7系肯定不算是最新家族语言了，所以全新一代将采用更大尺寸双肾进气格栅，以带来更强视觉冲击力。不过两侧大灯组什么样子还无从得知，毕竟路试车型只是要一个简单照明效果，对造型没什么讲究。再者就是前包围下方的开口面积增大，所以给人运动感也得到了提升，毕竟X3 M这款配置也不会缺席。
相比Q5L和GLC L，宝马X3唯一遗憾就是尺寸是标轴水平，在面对竞品时没有什么优势，所以这次全新一代也将升级一下尺寸，只可惜具体数据还没有信息，希望宝马可以注重一下这点，不然略有加长肯定效果一般，对空间也起不到什么实质性影响，届时还是难以媲美GLC L和Q5L。而车身侧面造型还是经典的SUV比例，前翼子板处营造出宽体效果，配合张力出色的轮眉和多辐式轮毂，还是我们熟悉的豪华运动SUV。
尾部设计变化不大，主要还是灯组部分，毕竟整体没什么好改动的地方，但是新车牌照框区域在后包围上，所以层次感得到了提升。再就是外媒目前所拍摄到的全新一代X3路试车型均为四出排气布局，这意味着该车型很可能是M40i版本，运动感自然无需多言。
内饰部分倒也谈不上惊喜了，因为我们对双联屏内饰设计的宝马车型已经很熟悉，所以全新一代X3采用这种设计也在意料之中。不过就谍照来看，感觉X3所采用的双联屏给人感觉更协调，比3系要好看一些，可能是因为SUV坐姿较高的缘故。再就是挡位区域，经典的宝马鸡腿挡把被取消了，改为宝马最新按键式换挡，令中控区域也更为简洁。
其它配置信息也没什么能介绍的地方了，毕竟现在还没有量产，所以我们简单谈谈动力部分。按照计划，全新一代X3继续采用燃油、混动以及纯电三种动力系统，但是X3 M将可能是混动形式，这么做既可以带来更强大动力水平，也能够降低油耗或者是满足一些消费者对新能源车型的需求。不过价格方面可能不会有什么变化，因为现款X3 M采用了3.0T动力，排量上没有缩减必要了，难不成换一台2.0T高功率发动机+电机？
总结：就设计来看，目前已知信息还是比较令人满意，相比Q5L、GLC L要好看许多，符合年轻消费者的审美，尤其是内饰双联屏，既提升了科技感也带来更好互联体验。不过还得看尺寸加长多少，如果空间比Q5L只强不弱，我相信全新一代X3将会销量大幅提升。（本文配图来自网络）
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