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新能源转型,玛莎拉蒂宣布双涡轮V8发动机即将停产

5月11日,第五届汽车谷庆典如期而至,玛莎拉蒂在这场为期四天的盛大活动上宣布,曾在内燃机史册上留下浓墨重彩的双涡轮V8发动机将于2023年底正式停产,搭载V8发动机的车型将持续销售至2024年。

到2025年,玛莎拉蒂全系车型都将拥有纯电版本,到2030年,品牌旗下车型将全面实现电气化。而截止目前,玛莎拉蒂已发布史上首款采用100%纯电动系统的全新GranTurismo纯电跑车和旗下首款全电动SUV——全新格雷嘉纯电版。

作为备受青睐的传奇杰作,双涡轮V8发动机可爆发出惊人的572马力,是驱动着玛莎拉蒂Levante SUV、GhibliQuattroporte总裁Trofeo高性能版本的强劲心脏。

据悉,自1959年首款搭载强劲V8发动机的玛莎拉蒂5000GT问世以来,三叉戟品牌生产和销售搭载V8发动机的车辆已逾10万,并以超凡的性能表现备受认可。

作为玛莎拉蒂最新高性能版本车型,Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima,将于2023年7月的古德伍德速度节上亮相,不断探索极致性能的边界。

曾经的传奇之作即将步入历史殿堂,而电气时代的序章已然焕发光彩。

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