烧机油一定要清洁三元催化吗

三元催化需要更换的情况

烧机油的发动机或者烧机油修复后的发动机，有没有必要清洁三元催化，先看下面的分析。

首先要知道三元催化在满足这两个条件时就需要更换了，一是三元催化出现严重堵塞，比如在三元催化上出现很多白色的三方状物体，并且三元催化的小孔都已经被覆盖看不见了，此时发动机运转的时速出现受限，在80-100的速度上已经跑不起来了，这是由于三元催化已经完全堵塞，排气不畅产生了大量的排气被压，使发动机动力下降，油耗上升，这种情况需要直接更换三元催化，因为如果清洗三元催化，会直接将三元催化蜂窝状的网状洗漏掉，最终结果还是要更换。

第二种情况是三元催化已经失效，失效并不代表着三元催化的蜂窝状堵塞，是三元催化里的三种贵金属，已经不满足尾气净化的效果。三元催化的工作原理非常简单，就是高温下采用三种贵金属，将汽油或柴油燃烧出现的严重危害大气的尾气进行过滤，产生化学反应后排出氧气、水和二氧化碳，这就是三元催化作用。当三种贵金属已经没有尾气净化的效果，会导致尾气在检测时和标准数值有巨大差异，这种情况下清洗是毫无意义的，要直接更换三元催化。

三元催化需要清洗的情况

如果三元催化出现了一些局部堵塞，可以做局部的清洗，但是利用化学药剂清洗就不可避免三元催化的三种贵金属出现消耗。那么三元催化有没有必要定期清洗呢？答案是没有必要定期清洗。在所有车辆保养手册里，都没有提到三元催化需要定期清洗这一项，只提到了尾气在什么公里数需要进行检测。

影响尾气的因素很多，比如点火系统、喷油效率、氧传感器，都会导致尾气出现异常，但并不代表三元催化堵塞，也不需要清洗三元催化。烧机油的车辆经过长期的烧机油，一定会使三元催化出现问题，并且在发动机的高温下，三元催化可能会出现碎裂。

如果发现车辆烧机油，要及时进行修复解决烧机油问题，防止在恶劣环境下危害三元催化。三元催化的寿命非常长，长期进行有效的油路清洁，就大可不必担心三元催化堵塞或者损坏。如果经常在短途行驶，或者经常使用品质不好的汽油，在不烧机油的车上可以使用PNF技术的清洁剂，使得三元催化堵塞的隐患大幅降低；在烧机油的车上可以使用PNF技术的修复剂，解决烧机油问题同时可以排碳，排碳时不会堵塞三元催化，因为烧机油的车辆机油参与燃烧，有很多更大颗粒的灰分物通过三元催化，基本上很少有车堵塞，PNF技术的修复剂排碳处理时，比机油参与燃烧产生的灰分物的颗粒要小的多，并且不会像机油这么粘稠粘附在三元催化上，因此更不会堵塞三元催化。

总结

以上就是三元催化到底需不需要定期清洗的简单分析，当然要根据自己的行驶情况，车辆情况以及最终的检查结果，来判断到底洗不洗，我们的建议就是非必要不清洗三元催化。用PNF技术的添加剂有效的预防和治理三元催化堵塞问题。