庆铃五十铃D-MAX 申报工信部！ 用上一代D-MAX外形

工信部第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，庆铃汽车悬挂五十铃车标的D-MAX车型过审！从申报信息看，该车型使用的还是上一代五十铃D-MAX Spark车型的前脸外观设计。另有两款外形相似，尺寸一致的庆铃皮卡一同申报，据推测应该是类似的车型挂了庆铃的自主品牌车标。

而本月，江西五十铃2023款D-MAX即将上市。这是否说明，五十铃现在授权庆铃汽车生产老款D-max，而江西五十铃生产最新款D-max？那么可以推测，庆铃版D-MAX售价将低于江西五十铃D-MAX。而悬挂庆铃车标的车型售价又将低于庆铃版D-MAX？这种阶梯式的定价应该会吸引不同预算又同时喜欢五十铃D-MAX车型的消费者。

本次庆铃五十铃申报了2款车型，悬挂庆铃标的车型申报了2款。4款车型均搭载型号为4KH1CT6H1的3.0T柴油发动机，功率为105千瓦，油耗申报值为8.4百公里每升。车辆的排放标准为国六，最高车速140千米/时。

申报车型整车尺寸为长5275mm*宽1870mm*高1790mm，货箱尺寸为长1495mm*宽1530mm*高502mm，轴距为3125mm。轮胎规格为 265/60R18。驾驶舱为2排，可准乘2+3人。

不同于即将上市江西五十铃D-MAX越野版使用多连杆后悬挂，本次申报车型后悬挂仍为钢板弹簧。接近角为28，离去角为25。

申报车型安装ABS系统,型号为QLJJABS-Y-04,由重庆庆铃汽车机加部品制造有限公司。车辆可选装ETC装置、无前雾灯、后DDI尾部标识、货箱防磨层等。

现款江西五十铃D-MAX搭载1.9T柴油涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为360牛米。变速器为6MT手动或者6AT自动。车型的轴距为3125或者3095。从轴距尺寸来看，申报皮卡和江西五十铃现款车型保持一致，在车身尺寸上有所改变。

而本月即将上市的2023款江西五十铃D-MAX将引入越野版本V-CROSS版本。它是一款保持原汁原味引进的基础上，还加入了国内消费者使用偏好的车型，整体的性能得到大幅度提升，将会是国内个性化、高端市场的强有力竞争者。

最新款江西五十铃D-MAX预计将有5大变化。一是厂家从五个方面提升了1.9T涡轮增压发动机的硬件水平，将动力提升到了177马力左右，最大扭矩410牛·米。二是V- CROSS版本采用了五连杆后悬挂。三是、新款D-MAX配备电子液压转向助力，它被直接设计在转向拉杆附近，还有三级转向助力的力度可调。四是拥有行业首个搭载11个雷达及5个摄像头、实现声波与视觉融合的L2级智能驾驶辅助ADAS系统。五是配备了采埃孚8AT变速箱，而且是采埃孚按五十铃标准打造的8AT变速箱。

这样结合来看，大家担心的两个车企生产的同样挂着五十铃车标的D-MAX会不会存在相互竞争的情况，应该是不会发生。两者之间存在着明显的差异化竞争定位。而悬挂自主品牌车标的新款庆铃车型，预计将在品控和溢价有差距，从而形成更宽的价格带，争取更多的消费者。