搭前后双电机，扭矩525N·m，奇骏超混电驱将于本月上市

目前有消息透露，日产奇骏的超混电驱版本将于5月24日正式上市，新车提供两款配置，将搭载前后双电机，电机总扭矩达到了525N·m。

在设计方面，奇骏的超混电驱版本大体上和燃油版本保持了一致，只不过在细节方面有所变动，在车头部分，依旧采用了家族化的多边形进气格栅，内部由错落排布的黑色饰条装饰，不过格栅边缘的饰条经过了熏黑处置。两侧大灯仍然是分体式设计，在下包围处，新车加入了镀铬饰条来进行点缀。

车身侧面造型圆润饱满，和燃油版本车型区别在于前门下方有“e-POWER”标识来表明身份，并且新车还在侧裙处加入了镀铬饰条来提升质感。尺寸方面，新车拥有和燃油车版本相同的身材，长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。

车尾采用上窄下宽的宽肩设计，不同型面的结合看起来立体感还不错，在悬挂号牌的右侧同样有着“e-POWER”标识，下包围处，大尺寸的银灰色护板让车辆拥有面对各种路况的底气，同时在护板上方加入了镀铬饰条来修饰。

内饰部分，中控台布局依旧和燃油版本保持了一致，悬浮式的中控屏和液晶仪表均为12.3英寸，配置方面和燃油车型的高配版本没有太大的差别，像车载导航、AR实景导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能都得到了体现，不过在主动安全方面，新车的表现会更加全面，除了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警之外，还有倒车车侧预警、DOW开门预警。

座椅采用的是云雾蓝配色，看上去比较清新，材质采用真皮+仿皮混搭，座椅造型宽大且厚实，能提供不错的乘坐舒适性，两款配置车型的主驾驶座椅均支持电动调节，高配版本还有副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能，后排座椅都能按比例放倒。

动力部分，新车将搭载第二代e-POWER混动技术，由1.5T三缸发动机和电机组成，其中1.5T发动机作为增程器，拥有106kW的最大功率，电机采用前置+后置布局，四轮驱动，电机总功率为250kW，总扭矩为525N·m。

综合来看，奇骏的超混电驱版本车型在配置方面的表现相比同级别合资车型有着一定的优势，不过人机互联和娱乐应用方面，与自主品牌相比还是存在不小的差距，是否能得到消费者的青睐，最终还得看上市之后的价格，对此，各位怎么看？