汉EV里程可以实现平时日常用车，动力强劲可以消除里程焦虑

我自己的第一批汉EV顶配的，昨天大雨中，前车突遇水坑急停，我以80左右的速度刹停了，还距离前车1米左右。之前也有次应该是40左右也刹停了。按理说过去了2年多，千山翠各方面升级了这么多，没可能倒退吧。啥是主动刹停建议你了解下，看你的描述我猜多半是是你自己刹停的，视频不知道有没有动手脚。我也没听过哪个牌子可以做到80公里主动刹停的，何况在雨天。

那这样首选宏观miniev，次选轩逸，买车当然是看需求买。肯定是选在预算内销量高的，按你这么选我觉得小牛雅迪台铃都不错。哈哈，虽然汉挺不错的。但是我们极氪也不差好吧。极氪也很强啊。特别是U版，等麒麟电池出来吧。不要再宣传极氪了，路上见到的越来越多了，万一成了街车就不好了，我当初买它的目的就是看中马路上没这个车够独特。极氪也是销量榜上的明星啊。

威睿电机，可以单电机跟双电机切换，这样长途短途都可以兼顾，就差自动驾驶也到位了。极氪是真的好看，每次大街上看到，都很多人看。汽车最没用的功能就是百公里几秒，不了解有啥事这么急，就差这几秒？又不是F1比赛。很多人都会告诉你比亚迪三电技术优秀，制造工艺也不错，但他们不会告诉你比亚迪品控有多烂，毕竟就算是有千分之一的次品率，那也只是一千个人中有一个人会倒霉，不幸的是我就中招了，一年多，多次失速，三电坏了俩，

于是四儿子告诉我根据三包法我还需要以身犯险一次才能退车，那么你猜猜看打算买比亚迪的你运气怎么样呢？哦对了，别说我没发案例，可以看看我以前的跟帖。那么特斯拉呢，质量如何，我觉得是车子都有缺点，没有完美的车。车子不是我的，你在某乎上这么说，说明问题没有得到好的解决办法，希望可以车企给你一个好的解决办法，我也没啥办法，反正我觉得每个车企的车或多或少都有缺点，这就看个人运气了。

跟着销量那是闭眼买特斯拉，别误导人了好吧。比亚迪把网约车的那部分去掉，你看看还能剩几辆。强烈推荐买汉，这样买唐的少了，可以缓解一下唐dmi车友群里一半等车老哥的焦虑。现在买电动车，就是把头伸给4S店宰。已经有比亚迪汉的车主，雨刷坏了，京东58一对，4S店1800，不在4S店换不质保三电。一对雨刮1800的谣言你真信，你自己下个比亚迪APP看一眼，官方不打折的原厂雨刷168一套包工时，各自活动节点百元出头就能拿下。

比亚迪官方的FSD避震一套含安装刷程序才不到四千，合着一对雨刮和两根原厂自适应悬挂一个价？比亚迪汉首款确实不行，毕竟是油车强改过来的。看后续的改进款，电车有电车的结构。F3一经上市就在市场上引起了不小的轰动，巅峰时月销量还曾突破三万辆，像是一些热门合资品牌车型在它面前都不得不低下头。幸运的是我命还挺硬，两次都没事。