1998
月初的五一长假，全国出行人数接近2.5亿，超过半数的人选择了自驾出行，面对这种长假+高速免费的节点，开车出行又成为许多人的心病，拥堵严重的高速路况不但考验的是人，另一个方面也十分考验出行车辆。
长途出行，理应选一台无里程焦虑、空间够大、乘坐足够舒适的车型，按照眼下很多家庭的实际情况（人口数量，使用需求等因素）来考量，最适合家庭作为全方位出行用车的选择是：SUV（空间够大）、25万售价区间（摆脱低价区间，提升驾乘品质）、合资大厂品牌（口碑更好、售后无忧等）。
在综合考虑上述几个标准后，我们认为有这么3款车型是值得重点关注的：上汽通用昂科威Plus、上汽大众途观L以及东风本田CR-V！这几款车在国内市场都销售时间很长，保有量基数以及车型本身的实力，都是头部角色。
眼下国内车市，传统ICE燃油车型的市场占有率仍高达70%，虽然我们近年来耳濡目染了很多新能源车型的信息和内容，但是俗话说的好：你买我推荐，真买我不买！因此选择上述3款传统家用SUV，并不是我们单方面的一个推荐，而是不少消费者也抱着我们相同的想法：25万区间传统的合资SUV仍然是国人汽车消费的核心领地！
以别克昂科威Plus为例，2023款车型目前在某垂直网站的口碑评分是4.49分，途观L为4.48分、本田CR-V是4.42分，可以看出昂科威Plus和途观L的消费者满意度非常接近，下面我们将着重对比二者，顺带以本田CR-V作为参考。
2023款昂科威Plus上市共计4款车型，其中关注度最高的是Plus 625T五座豪华型，这款车的官方建议售价达到了25.29万元，但是线下实际优惠力度惊人，5月官方推出了55000的综合优惠政策，裸车成交价格基本在20万左右，价格方面的满满诚意就直接挫败了另外两个竞争对手。
单纯从字面看，五座豪华型的昂科威Plus在配置上也是给足了消费者各种实惠，首先就是车内空间在这3款车中已占尽优势，车身尺寸达到了4845/1883/1695mm，轴距2833mm，直接将途观L和CR-V甩出挺远。途观L虽然针对国内市场经过了加长轴距的操作，但轴距长度依旧没有突破2800mm（只有2791mm），而本田CR-V更是紧凑级车型的轴距规格-2701mm。
车身和轴距的尺寸优势直接赋予了昂科威Plus更大的乘坐空间，除此之外无论乘坐/储物空间昂科威Plus的表现也更加优秀；988mm头部空间 115mm膝部空间让后排乘客的乘坐体验十分宽裕；后备箱容积可观且二排可完全放平，延展更大置物空间，全家出行照顾周到。
在拥有更大空间的基础上，出身别克品牌的昂科威Plus在乘坐舒适性方面的表现再次将它和另外2个车型的差距拉开。昂科威Plus秉持别克在做工用料上的优势，采用40道精工真皮座椅，双硬度发泡+柔软舒适海绵，乘坐体感有越级体验；别克图书馆静音科技让昂科威Plus的整车NVH性能达到了百万豪华SUV的水准，它采用5mm双层声学玻璃及主动降噪技术，获得中汽研颁发的“驾乘品质之星”称号。
三车的动力配置方面，昂科威Plus依旧是勇冠三军的表现，全系标配2.0T+9AT+48V轻混，动力强劲平顺，油耗表现由于轻混系统的加入也获得了长足进步，真实综合油耗在9.0L/100km左右，昂科威Plus后悬还采用液压衬套，加之云台式底盘调校，让昂科威Plus在行驶时更加平稳，过弯时异常平顺，尤其后排坐有老人孩子的情况下，优势再次显现。
途观L虽然一直在动力表现上的口碑非常不错，但2.0T EA888发动机的最大出力是186马力+320Nm；相比昂科威Plus的237马力+350Nm差距明显，CR-V的本田1.5T涡轮增压发动机虽然拥有193马力+243Nm的数据，但在中高段提速性能上，会完败给前面两个对手，另外小马拉大车的设计，在实际驾驶时显得有点捉襟见肘，而且CVT的变速箱进一步拖了整车提速性能的后腿。
综合的看，昂科威Plus和途观L属于同一量级，但是深究之下，昂科威Plus在空间表现、内饰用料、动力性能、整车配置方面都完胜途观L，最为关键的还是我们文章前面提到的，25.29万的价格在实在优惠之后，所有人都会明白昂科威Plus到手比途观L更香！
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