国产全新迈腾谍照流出：ID.7同款内饰，加怀挡不再老气

日前，全新迈腾国产车型曝出了相关谍照，其前脸采用了贯穿式设计，颇有几分揽境的意思。内饰部分也换成了与此前海外谍照几乎一致的类似于大众ID.家族的那一套悬浮式中控屏配怀挡的组合。想不到德国老家都遮遮掩掩的最后一代迈腾，竟然在中国最先曝出实车谍照，让我们先睹为快吧！

前脸酷似揽境

在看全新国产迈腾之前，我们先回顾一下此前流出的路试谍照。全新迈腾在欧洲叫作Passat，但与国内的帕萨特不是一回事，它在国内对应的是一汽-大众迈腾。迈腾一直以来都是以成熟稳重高品质的形象出现，因此即使在最后一代纯燃油车上，它的外形轮廓也并无颠覆性变化，而且最关键的前脸部分，还有些遮掩。

但日前曝出的国产版全新迈腾似乎解开了这个谜团，从实拍照上我们可以清晰看到它的前脸有一条贯穿式饰条穿过车标横贯车头。这种设计语言我们在揽境以及CC上都看到过，不过全新迈腾上的造型似乎没有那么夸张，相对含蓄一些。很难想象海外谍照没有披露的地方，国产版车型率先披露了出来。

透过车衣我们可以看到全新迈腾的轮廓几乎与现款没有差异，B柱以后加长的痕迹很明显。全新的五幅式轮毂倒是具备了很强的运动感，但大家不要过渡期待全新迈腾的运动化表现，年轻化的事交给CC就好。

悬浮大屏加怀挡不再老气

如果国产全新迈腾的外形无法给大家带来惊喜，那么内饰绝对可以。现款迈腾最受诟病的是其实就是它的内饰，万年不变的T型对称中控老气横秋实在是跟不上时代的审美。全新迈腾采用了大尺寸悬浮式中控屏，屏幕角度略偏向于驾驶侧，自带驾驶者为中心的尊贵感。

传统中央扶手区域的电子档把消失了，取而代之的是方向盘右侧的怀挡设计。怀挡是现在许多电动车采用的方案，可以节省中央扶手区域的空间，做到更简约、更科技的效果，这种设计出现在保守的大众上还是比较令人惊喜的。

这一特性也与此前曝出的Passat欧洲路试车内饰谍照相符，其实从最近的消息看，奥迪的下一代新车也会采用这种设计，所以这应该是大众集团层面的统一规划。对消费者而言，大众集团未来车型的内饰可能真的要跟老气横秋说再见了。

第四代EA888确认搭载

动力方面，新车将会搭载1.5T EVO2引擎以取代现款的1.4T引擎，前者的排放和动力表现均强于后者。此外，全新迈腾还将搭载第四代EA888 2.0T发动机，其高功率版本输出195Kw，也就是265匹，峰值扭矩达为400牛·米，比目前三代发动机高功率版本的最大马力252匹（185Kw）/370牛·米的性能有显著提升。

至于奥迪正在开发的电动VVT和可变截面涡轮增压器VTG技术，很可能也会搭载。毕竟这是最后一代纯燃油迈腾了，厂家也不用再挤牙膏了。

《车壹圈》观点：从国产全新迈腾的进度来看，新车的完成度已经很高了，预计将在2024年亮相。迈腾一度是中国市场最畅销的中型轿车，但随着中国市场的电动化转型，主流消费市场趋于年轻化，老迈的现款迈腾已过当打之年，市场表现也相对疲软。

全新迈腾补齐了内饰短板，而且代表大众内燃机巅峰实力的第四代EA888也将搭载，某种程度上算是史上最强迈腾，这无疑将提振迈腾的市场表现。不过现在考虑入手迈腾的朋友可能得掂量一下了，因为实际上你们是在为现款迈腾清库存做贡献。全面升级的全新迈腾近在眼前，买新不买旧才是硬道理。