轻卡车型如何选择？ 新长安星卡对比五菱荣光小卡

近年来，轻卡市场快速增长，尤其是随着疫情开放，生活秩序回归正常，加上国家推出了多条促消费、扩大内需政策，这让服务于城配市场的轻卡更受欢迎。根据中汽协数据，2023年2月轻卡销售17.67万辆，销量创近10年同期新高。

轻卡有着成本低、操作灵活、装载能力强等产品优势，在商业领域中有着广泛的应用场景。在城市物流配送、工程运输、农业生产、市政环卫、旅游运输等领域都能看到它的身影，随着城市化和工业化的快速发展，轻卡的应用前景也将更加广阔。那么消费者如何在众多轻卡车型中选择更具性价比的产品呢？接下来就通过新长安星卡和五菱荣光小卡两车对比，来告诉大家轻卡车型如何选择。

对比车型：

新长安星卡 23款 1.5L 双排2.26米载货汽车舒适型（4.79万元）

五菱荣光小卡 23款 1.5L 双排基本型5座（4.59万元）

新长安星卡和五菱荣光小卡都是上市不足一月的新车，两者分别背靠长安凯程和上汽通用五菱，市场口碑和消费者认可度都比较不错。

对于一辆轻卡而言，动力系统是其最重要的特性之一，动力表现不仅决定了车辆的行驶速度和承载能力，也影响着燃油经济性。

新长安星卡搭载1.5L GDI高压缸内直喷发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率85KW、最大扭矩153N·m。之前GDI发动机一直用于乘用车领域，拥有更强的燃油经济性、更高的动力表现等优势，新长安星卡是第一个搭载GDI发动机的轻卡车。

新长安星卡所搭载的1.5L GDI高压缸内直喷发动机是由长安蓝鲸动力原班研发团队历时3年打造开发的，承袭了蓝鲸动力技术基因，具备350bar高压供油缸内直喷系统，燃油被直接喷入气缸，降低缸内温度，进气密度高，进气量提升10%-15%，进而实现更高动力输出。

同时搭配蓝鲸同平台Agile敏捷燃烧系统和DVVT技术，前者可以将喷射的雾化燃油与高滚流气道 形成的气流运动完美配合，达到极致的雾化效果，燃烧更充分，不会残余浪费汽油。后者可以根据发动机的运行情况，调节进气/排气的量，和气门开合的时间，使 进入的空气量达到最佳，提高燃烧 效率，减低油耗。在多项先进技术的共同作用下，新长安星卡满载动力提升15%，油耗降低4%，具备动力强、起步快、油耗低三大优势。

五菱荣光小卡搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率75KW、最大扭矩136N·m。五菱荣光小卡发动机的燃料供给型式仍然还是常规的多点电喷模式，不算是在动力、油耗、加速表现上都不如新长安星卡。

除了动力之外，承载能力对轻卡车型也很重要，它不仅决定了车辆的运输能力，也直接影响到车辆的使用范围和经济效益。

在空间表现方面，两车都是双排车辆，新长安星卡的货箱长宽高为2260mm*1515mm*370mm；五菱荣光小卡的货箱长宽高为2080mm*1520mm*320mm。通过对比可以发现，新长安星卡在货箱尺寸方面的优势还是很大的，在拉货过程中可以承载更大的面积。

在承载能力方面。新长安星卡采用了3H高刚性车架，具备高刚性、大承载的特性，可以轻松面对城乡复杂多样的路况。货箱边板厚度也进行了加厚处理，达到了5公分厚度。底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，后钢板弹簧结构，在保证驾乘舒适度的同时最大限度的提升了装载能力。

新长安星卡的后悬架采用了6片钢板弹簧，第五片板簧厚度达到1.6公分，第六片板簧厚度达到1.4公分，同时底盘还有8根横梁，均为无缝钢管组成，坚固耐用，横梁之间最小间隙为27.8公分，承载力更强，载重质量达到了745kg。  

五菱荣光小卡采用了前麦弗逊独立悬架，后纵置弹簧悬架，载重质量仅为459kg，相比新长安星卡而言数据相差太多。

此外在驾乘方面，新长安星卡将助力电机额定电流加大到65A，转向器方面也将齿条直径加宽、连接螺栓加大、拧紧力矩加大，满载转向同样轻便灵活，安全性也有很大保障。

同时新长安星卡还搭载了冷暖空调，在冬夏季用车时可以更舒适。

总结：

轻卡市场销量不断升高，各大厂商也都更加注重轻卡市场，对于消费者而言，产品力、性价比是选择轻卡车型的参考因素。通过对比可以看出，新长安星卡在动力、承载能力、驾乘表现、用车成本等方面完全拥有领先优势，综合产品实力更强，更值得大家选择。