即学即用的硬核知识：雨天的高速上必须开启“双闪”

五一，今天的天气不错，但看预报从今晚开始就会变天，从明天开始会有连续几天的雨。

明天和后天是五一长假返程高峰期，高速公路的车流量必然会相当的大；在雨天的时候车速会放慢，此时是比较容易发生交通事故的，如果雨水过大的话，在高速公路上一定要合理控制车速，并且一定要学会正确的使用灯光。

有些老司机甚至车媒体会告诉司机们用灯的方式：

• 在雨天的高速上不要开启“双闪”，开启雾灯就行 ×
• 在雨天的高速上不要开启“双闪”和“雾灯”，用近光灯才是正确的做法 ×

这两个说法都是大错而特错的，是完全不负责任的说法，可是流传甚广，很多新手司机也信以为真了。

正确的用灯方式：

1. 近光
2. 雾灯
3. 双闪

必须同步开启。

在行驶中遇到难以分辨的情况可以远近光交替使用，在分辨到前方路况之后切换回近光，这个说法没有错；因为远光灯是一道往前覆盖接近150米的光柱，雨水就是无数的水珠，水珠是可以折射光线的，包括雪花和砂砾也都能折射光线。此时如果开启远光灯的话，无数的雨珠就会无限折射光线从而形成雨幕，前方路况就真的看不见了。

雾灯一定要开，雾灯是散射光线，可以帮助司机看清近车头前方近距离的位置。

“雾”是空气的湿度过高，或者水蒸气超过空气的承载能力，从而出现大量悬浮在空气中的水珠——雾气就是水汽，雾天其实就是雨天，只是这些水珠更小且没有往下落，只是悬浮的状态而已。

雾天之所以要开雾灯不仅是为了识别车头前方路况，更是要起到让对方车道看到己方车辆的警示作用，后雾灯当然是防止追尾！那既然雾天可以用雾灯，雨雾当然也是要开启的喽。其实在能见度低的雪天和沙尘天气里也是需要开启的，决定是否要开启雾灯的因素不是有没有雾，而是能见度！这点一定要明白。

“双闪”一定要开，双闪的学名叫作“危险报警闪光灯”，在行车道内开启双闪就是在告诉对向或者后方车辆要特别注意，要注意前方车辆随时有停车的可能性，要后车保持好车距做好随时急刹车的准备。

只有这样才能有效避免车辆碰撞，只是会不会造成误解呢？

不用担心。

首先高速公路的行车道是不允许停车的，开启双闪也只是高速后车前方路况复杂甚至危险，要集中注意力驾驶；双闪是频闪的散射光线，相比静态的雾灯更能起到警示作用，更能刺激到前后车辆驾驶员的视觉，所以开启双闪是非常有必要的。

参考资料：《道路交通安全法实施条例》第81条，机动车在高速公路上行驶，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度交通气象条件时，应当遵守以下规定。

• 能见度低于200米，开启雾灯、近光灯、示廓灯等（开启近光灯后其他灯光会同步开启），车速不得超过60km/h，安全车距100米以上
• 能见度低于100米，开启上述所有灯光，同时开启危险报警闪光灯（双闪），车速不得超过40km/h，安全车距50米以上
• 能见度低于50米，保持上述灯光配置不变，车速不得超过20km/h，并就近驶离高速公路（或进入服务区）

综上，上述所有内容有经验之谈，但也不全是经验之谈；其中有科学道理，也有交通法规的要求；如果在高速公路对应能见度的道路上没有正确开启双闪或其他灯光并引发交通事故，那是要承担赔偿责任的。

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