一汽-大众ID.4 CROZZ外观看起来更有质感

在过去两年里，汽车市场上最受欢迎的车型应该是纯电车。由于这种车型成本低、出行更方便等优点被挖掘出来，越来越多的新一代家庭在换车时关注绿色汽车。在这一现象的持续影响下，各种新车制造力量首先做出反应并开始崛起，迅速在新能源市场站稳脚跟。如今，专注于汽车市场未来发展趋势和纯电动车型的传统汽车企业也开始了转型之路。例如，一汽-大众推出的纯电SUV车型ID.4 CROZZ。

外观看起来更有质感

先说外观，一汽-大众ID.4 CROZZ的设计并没有非常夸张，虽然也采用了新能源汽车的设计语言，但是看起来却比很多同价位产品看起来更有质感，贯穿式前脸和尾灯辨识度十足。在单位的时候，停在一些BBA车型身边时，这款德系SUV也丝毫不逊色，而且一汽-大众ID.4 CROZZ还很耐看。另外，一汽-大众ID.4 CROZZ还加持了自修复轮胎、IQ.Light灵眸矩阵等配置，也让一汽-大众ID.4 CROZZ更人性化、更安全。不瞒大家，我刚提车第2天左前轮扎了个小钉子，去轮胎店扣出的是钉子，人家拔下来就让我走了。虽然钉子不大，但是一般轮胎也需要补的，可见其实用性与安全性。

内饰设计无可挑剔

除了它的外观设计让我心动，一汽-大众ID.4 CROZZ的内饰设计也是无可挑剔。用料和做工就不多说了，一汽-大众的诚意不彰自显。真正让我心动的是怀挡设计+IQ.智能导视（AR-HUD抬头显示），以及领先的车机系统和功能联动，整体设计让驾驶非常平顺，不自觉中也提升了安全性。既然是一款家用纯电SUV，空间自然也是人们要考虑的问题。由于全新平台的关系，一汽-大众ID.4 CROZZ的轴距可以媲美一些中型SUV，足足有2765mm。在前排调整好位置之后，身高185cm的我都能在后排轻松翘起2郎腿，你说空间宽敞不？不论是全家出游，还是搬点儿大件，一汽-大众ID.4 CROZZ都不让我失望。

驾驶和续航方面

最后说说驾驶和续航方面的一些感受，首先说驾驶层面，我觉得一汽-大众ID.4 CROZZ和我之前开过的上汽大众燃油车没有什么大的差别。如果一定要说有，就是动力输出更平顺、车辆更轻盈了，可以说是做到了新能源汽车和燃油车的优势互补。即便是很多电车的那种坐着有眩晕的感觉，一汽-大众ID.4 CROZZ也通过高效2档制动回收模式进行了规避。再加上一汽-大众舒适的底盘调校等，让这款车的行驶表现找不出任何毛病。

至于说续航，我买的一汽-大众ID.4 CROZZ的高配车型，按照我每天的正常通勤需求来说，基本上两周充1次电就够了。这个还不是单单的上下班代步，周末总要出去玩一玩的，所以续航是完全足够的。重点是一汽-大众ID.4 CROZZ采用了真实续航动态反馈，不同用车环境，续航也相差无几，大家根据剩余续航，考虑充电即可。

从车辆的外观这一方面来看的话，ID.4 CROZZ可以说是相当的有设计感，新能源车型大家最为关注的安全方面，ID.4 CROZZ这一点表现的也是相当有实力。所以这款车还是值得大家考虑的新能源车型。