连续6年全球SUV销冠后，新RAV4荣放“智”取越野蓝海

敢说自己是全球SUV翘楚，同时又能让人信服的，RAV4荣放便是其中之一。该车可是“城市SUV”细分市场的开创者，自1994年量产以来，全球累计用户超1200万，说其是全球最畅销的SUV车型之一并不为过。

第一代RAV4荣放上市首月就以1.7万辆销量开启“城市SUV”鼻祖之路；后于2009年正式进入中国市场，截至目前，在华销量已突破180万辆；2017-2022年，RAV4荣放更是连续6年摘得全球SUV销冠。

上市车型阵容大扩充

上海车展最后一天，新RAV4荣放正式上市，官方指导价17.68万∼29.68万元，涵盖燃油、混动和插混3种动力共计14款车型，包括6款2.0L高效燃油动力车型、4款2.5L智能电混双擎车型和4款2.5L智能插电双擎车型。

不难看出，为提升2.5L智能电混双擎混动车型销量占比，此次新RAV4荣放上市车型阵容有所调整，一方面减少汽油车型，另一方面增加智能电混双擎车型。比如，原2.0L汽油车型中的尊贵版被取消，2.5L智能电混双擎混动车型中增加一款精英Plus版车型。

最终，形成新RAV4荣放上市车型阵容：2.0L汽油版车型包括四驱探险旗舰版、四驱探险Plus版、四驱探险版、风尚Plus版、风尚版和都市版共6款车型；2.5L智能电混双擎车型包括旗舰四驱版、精英Plus四驱版、精英Plus版和精英版共4款车型；2.5L智能插电双擎车型包括旗舰四驱Pro、豪华四驱Pro、精英 Pro和都市 Pro共4款车型。

与雷克萨斯ES同平台

自第五代RAV4荣放起，RAV4荣放家族所有新车都是基于更高一级与亚洲龙和雷克萨斯ES等旗舰车型相同的TNGA-K平台打造的。TNGA是“丰田全球新构架”造车理念的缩写，即“丰巢概念”，是丰田面向未来打造全系列乘用车的一种全新思路，打破了丰田多年研发、设计、采购和制造传统思路，是对丰田整个汽车产业链的彻底革新。

基于TNGA-K平台打造的新RAV4荣放产品力得到全面提升，在产品品质、驾乘质感和科技配置等方面实现进一步强化，使其驾驶更安全、外观更现代、内饰更个性以及操控更有乐趣。尤其在操控方面，新RAV4荣放搭载前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬架系统，采用热冲压钢和最高1180兆帕的高强度钢板与铝材料，最小转弯半径低至5.5m。

也是基于TNGA-K平台，新RAV4荣放得以具备3大动力系统：汽油动力、智能电混双擎动力和智能插电双擎动力。其中，在汽油动力上，新RAV4荣放搭载Direct Shift-CVT变速箱和TNGA全新发动机——TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE发动机，可实现高达40%的最高热效率。

在智能电混双擎动力上，新RAV4荣放搭载TNGA 2.5L智能电混双擎动力系统和TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，可实现高达41%的发动机热效率；加之CVT变速箱，1箱油可连续行驶1000km，同级车型中少有匹敌的高汽油效率。另在智能插电双擎动力上，新RAV4荣放则搭载了新开发的智能插电双擎动力系统，并采用18.1千瓦/时大容量锂离子电池，WLTC综合工况油耗低至1.46升/百公里。

将智能科技转化为市场红利

相较于RAV4荣放，新RAV4荣放具体实现了哪些进化？总体来说，在新RAV4荣放车上，我们看到了一个关键词——智能化。其以T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联系统“3大全系标配”产品力，拥抱智能化转型。

首先，新RAV4荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，除集成PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助和AHB远光灯自动控制外，还新增交叉路口车辆监测、紧急转向辅助和弯道主动减速等功能。其中，PCS新增ESA紧急转向辅助和交叉路口车辆监测的功能，DRCC增加弯道主动减速。

其次，新RAV4荣放率先搭载Toyota Space智能座舱，全系标配10.25英寸多媒体娱乐系统，兼容阿里系与腾讯系娱乐生态系统。在全新车机系统内，更是预装了带全国全量离线地图数据的高德地图，即使在信号不佳的偏远山区，也能精准导航。

最后，新RAV4荣放全系标配Toyota Connect智能互联系统，在与手机互联上，可支持CarPlay、HiCar和Carlife市场3大主流互联功能;并搭载全新智能语音交互系统，一次能唤醒最长30s连续多轮对话。

你以为上述“3大全系标配”就是新RAV4荣放的全部，那就错了。除拥有“3大全系标配”外，新RAV4荣放还添加了全景天窗、手机无线充电、12.3英寸TFT彩色多功能信息显示屏、前排座椅加热和电动副驾驶座椅。

不仅如此，新RAV4荣放高配车型更是新增了并线盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、HUD抬头显示系统和nanoe™X纳米水离子空气净化系统等功能，全面实现了智能体验升级和配置全维进阶。

全系新增多项配置

为了让新RAV4荣放在中型家用SUV市场始终保持竞争优势，新RAV4荣放新增多项配置。除全系升级为10.25英寸多媒体显示系统外，2.0L风尚版、风尚Plus版、四驱探险版和四驱探险Plus版新增副驾电动座椅和手机无线充电；2.5L智能电混双擎精英版、2.5L智能电混双擎精英Plus版和2.5L智能电混双擎精英Plus四驱版新增副驾电动座椅。

与此同时，2.0L风尚Plus版、2.0L四驱探险Plus版和2.5L智能电混双擎全系升级为12.3英寸全液晶仪表盘；2.5L智能电混双擎精英Plus版和2.5L智能电混双擎精英Plus四驱版新增全景天窗、车顶行李架和投射式前大灯；2.0L四驱探险旗舰版新增BSM并线盲点检查系统、RCTA倒车前后方盲点警示系统和脚踢感应式电动尾门；2.5L智能电混双擎旗舰四驱版新增BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、HUD抬头显示系统和nanoe™X纳米水离子空气净化系统。

既可城市也能越野

对于一款既可城市也能越野的全能型SUV来说，越野能力是否突出、车辆是否坚固耐用以及操控是否准确，都是消费者重要购车参考指标。

此次上海车展，首次引入北美Adventure越野套件的新RAV4荣放四驱探险版，瞬间吸引众多年轻消费者的目光。该车造型酷炫，拥有长4600mm、宽1855mm、高1680mm和轴距2690mm超大车身尺寸；即使在后排座椅使用时，行李厢深度也高达1015mm，可实现最大580L容积，收纳4个高尔夫包。

而最让消费者为之动容的则是新RAV4荣放的强劲四驱能力，其越野感更是与两驱车型形成明确差异。据悉，北美Adventure越野套件包括新RAV4荣放四驱探险版、四驱探险Plus版和四驱探险旗舰版车型3款车型，拥有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统和E-Four电子四驱三大四驱系统，并可支持NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL四大驾驶模式。

其中，全新升级的动态扭矩控制系统，大幅提升了操控性、稳定性及越野性能；兼具平顺行驶性、操控稳定性和低油耗的动态扭矩矢量控制系统，不仅大幅提升恶劣路况的通过能力，更能提升转弯时的线性行驶性能；拥有优越转弯性能的电子四驱系统兼具先进、强劲和精密特性，在雪地等易滑路面上也可稳定起步；可提升四驱性能的综合管理系统，在不同路况条件下，均可提供卓越操控性及稳定性。

在我国汽车智能化渗透率超30%的背景下，如何将科技红利转化为市场红利？如何将自身产品智能化优势充分传达给消费者？是所有车企都要面对的课题。而新RAV4荣放就是一汽丰田在对市场和用户需求精准洞察后，全面加速智能化建设的一个重要落地成果，相信智新而来的新RAV4荣放定能续写全球SUV市场辉煌。