不到13万配2.0T+8AT，长安UNI-V是家用首选？

在如今国内紧凑型车市场中，运动属性的车型可谓成为了香饽饽，凭借炫酷拉风的外观以及相对突出的性能表现，受到了众多年轻消费者的追捧。其中定位紧凑型车的长安UNI-V，就是同级别的当红辣子鸡，本篇文章笔者就来和大家谈谈长安UNI-V的产品力表现到底怎样？是否是家用首选呢？

对于长安UNI-V的外观设计，还是很迎合年轻朋友胃口的。作为UNI引力系列的代表车型，整体依旧延续了前卫个性的造型理念，颜值完全不输奥迪A7。前脸方面，采用无边界进气格栅，让车头有着很强的整体协调性，除此之外，中网内部在几何结构以及熏黑手法的修饰下，更是彰显出十足的性能范。

造型犀利的头灯组合，同样是长安UNI-V前脸的点睛之笔，搭配下包围两侧的导流槽和个性化的前唇设计，也让它具备了小钢炮的外在特征，用原厂就有改装车的神韵来形容它最合适不过了。

至于车身侧面，长安UNI-V的设计手法同样十分抢眼。得益于溜背式车身结构，并且在分段式腰线和诸多黑化元素的堆积下，无疑给人带来很强的视觉冲击力，侧面运动感得到了进一步提升。另外年轻人喜欢的隐藏式门把手设计，也没有在这款长安UNI-V身上缺席，起到降低风阻的同时，也赋予了侧面不俗的设计美感。

车尾造型颇为惊艳，通过下方的实拍图来看，无论是厚实饱满的整体轮廓，还是贯穿设计的尾灯组合，都成为了前卫动感的体现。值得一提的地方在于，长安UNI-V为了更好表明运动车型的身份，还加入了可升降的电动尾翼以及双边四出的排气布局，使得尾部的战斗气息直接拉满。

内饰部分，长安UNI-V论起前卫感营造，还是很有发言权的。不同于常规车型的中控设计，长安UNI-V将全液晶仪表盘与中控显示屏采用前后错落的布局，再加上上下平底的运动方向盘，营造出浓郁的前卫科幻氛围。大量软质材料包裹中控台，细节之处采用镀铬饰条进行点缀，内饰质感甚至能够给我们越级的体验。

定位紧凑型车的长安UNI-V，除了有着超高的外观颜值以外，车身尺寸在同级别也占有较大的优势。以2.0T版本为例，长宽高分别为4705/1838/1430mm，车身轴距达到2750mm，单从这点分析，显然可以看出长安UNI-V的诚意。紧凑型车定位，却有准B级车的身板，由此很好确保了内部乘坐空间。根据实际体验，长安UNI-V的后排空间十分宽敞，就算是满载的状态下，也不会出现拥挤或者局促的情况，乘坐舒适性还是挺值得表扬的。

硬件方面，长安UNI-V搭载1.5T和2.0T发动机，传动系统部分，分别匹配七速湿式双离合和8挡手自一体变速箱。1.5T发动机有着138kW的最大功率及300N·m的最大扭矩；2.0T版本的最大功率为171kW，最大扭矩达到390N·m。如果家用为主的情况下，1.5T版本的动力表现已经足够了，除了性能输出比较强劲以外，自带的排气声浪也能够给用户带来更出众的驾驶体验。当然预算比较充足的话，2.0T车型才是最为均衡的版本，动力储备更足，后段输出更有力，结合2.0T版本不到13万的起价，性价比表现相当突出。

综合来说，长安UNI-V自从上市以来，就在市场中有着很高的热度，亲民合理的定价、炫酷拉风的外观、宽敞的空间以及强劲的动力，均是长安UNI-V深得消费者芳心的关键所在。个人感觉，如果你的预算控制在15万以内，想买辆运动和家用兼顾的紧凑型车，入手长安UNI-V算得上是家用首选。