驱逐舰07：定价不高，野心不小！

驱逐舰07这台车非常有意思，虽然和比亚迪汉是姊妹车型，但相比于汉推出了DM-i架构的1.5L版本，并且从驱逐舰的预售价格来分析，其入门车型的定价要比汉更能下放一个身位。

上海车展上曝光的驱逐舰07能聊的点很多，但我还是想专注于聊聊新定价体系带来的市场震荡。

01 驱逐舰07产品力

从基因上来说，在比亚迪成熟的造车平台推动下， 其已经拥有生产中高端车辆的基本能力，比如说设计、质量控制、安全体系以及三电系统、智能座舱，在热销几十万的比亚迪汉上已经看到了出色的成绩。

汉属于王朝系列，驱逐舰07属于海洋网，分系列销售不仅仅意味着比亚迪能够更好的瓜分细分市场，还能够利用现有生产资源、生产能力，在中高端市场建立优秀的品牌价值，推动品牌高端化发展。

虽然比亚迪汉销量不错，但高端市场容量巨大，留给比亚迪发展的空间庞大。

驱逐舰定位5米级，拥有更加出色的做工和豪华程度，同时科技感主流，刀片电池、八合一电驱这些技术其实不用赘述，其最大的竞争力是在比亚迪汉优秀的基础上，换了一种全新的设计风格，带给用户一种全新的感官刺激，这一点将会成为驱逐舰07的关键竞争力。

02 定价以及市场

驱逐舰07入门车型预售价格20万，装备的是DM-i架构的1.5L动力，这意味着虽然性能有些羸弱，但平顺性、油耗、定价更具有竞争力。

按照比亚迪的定价体系分析，驱逐舰07的入门车型售价大概率在19万-20万之间，这一定价非常理性。

一方面，电动车不需要缴纳购置税的机制让驱逐舰可以轻松升维打击，定价17万的燃油车需要缴纳车价8.5%的购置税，意味着落地价至少需要19万。用户购买燃油车的额外成本很高，就为驱逐舰07制造了额外的发展空间。

另一方面，DM-i属于当下顶流的技术，相比于燃油车更快、更安静、更经济，同时拥有号牌优势，新的赛道提供了完全不同的驱动力，虽然入门车型是1.5L版本，但可以轻松利用电机、电池的特性，形成更快的封锁线，对燃油车进行销量抢夺。

所以，驱逐舰07的目的非常纯粹，就是为了抢夺燃油车市场份额， 其对手是迈腾、帕萨特、雅阁、天籁以及凯美瑞这种传统燃油中级车。

要知道，这一细分市场的销量非常庞大，单月销量轻松达到10万辆级，驱逐舰07的机会就是利用先进的赛道、更精准的定价和出色的座舱豪华、座舱智能，来对外资品牌进行新一轮的抢夺。

值得一提的是，以上这些推测是建立在驱逐舰07终端不降级的基础上，随着后期制造成本的降低，驱逐舰07的终端价格一旦出现松动，对合资中级车更是一种暴击。